Pagina:Relazione sulla scelta della linea di allacciamento delle ferrovie italiane col Gottardo.djvu/13: differenze tra le versioni
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|- <!-- INTESTAZIONE --> |
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|rowspan=2| Num. progr. |
|rowspan=2| Num. progr. |
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|rowspan=2| INDICAZIONE DELLE LINEE |
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|rowspan=2 style="font-size:80%" align=center| Quantitativo delle unità commerciali di transito |
|rowspan=2 style="font-size:80%" align=center| Quantitativo delle unità commerciali di transito |
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|rowspan=2 style="font-size:80%" align=center| Prezzo di trasporto per ogni unità commer. |
|rowspan=2 style="font-size:80%" align=center| Prezzo di trasporto per ogni unità commer. |
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|colspan=3 |
|colspan=3 {{Cs|b|font-size:80%}} align=center| Lunghezza delle linee fino a Bellinzona |
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! |
! {{Cs|r|font-size:80%}} align=center|Chilom. !!{{Cs|r|font-size:80%}} align=center| Chilom. !!style="font-size:80%" align=center| Chilom. |
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|- {{cs| |
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|rowspan=3 | Genova-Novara-Bellinzago-Sesto Calende-Ispra-Laveno-Luino-Pino-Bellinzona |
|rowspan=3 | Genova-Novara-Bellinzago-Sesto Calende-Ispra-Laveno-Luino-Pino-Bellinzona |
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| ― || ― ||134,669 |
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|rowspan=3| 2 |
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|rowspan=3| Genova-Novara-Gallareate-S.Andrea-Varano-Luino-Pino-Bellinzona |
|rowspan=3| Genova-Novara-Gallareate-S.Andrea-Varano-Luino-Pino-Bellinzona |
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| ― || ― ||123,170 |
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|- <!-- 3 --> |
|- {{cs|t}} <!-- 3 --> |
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|rowspan=3| 3 |
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|rowspan=3| Genova-Novara-Gallarate-Varese-S.Andrea-Luino-Pino-Bellinzona |
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| ― || ― ||133,580 |
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|- <!-- 4 --> |
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|rowspan=6| Genova-Novi-Tortona-Pavia-Milano-Saronno-Mendrisio-Lugano-Bellinzona |
|rowspan=6| Genova-Novi-Tortona-Pavia-Milano-Saronno-Mendrisio-Lugano-Bellinzona |
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| ― || ― || 112,150 |
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|- <!-- 5 --> |
|- {{cs|t}} <!-- 5 --> |
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|rowspan=6| 5 |
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|rowspan=6| Genova-Novi-Tortona-Pavia-Milano-Monza-Como-Chiasso-Lugano-Bellinzona |
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