<dc:title> Progetto di una strada a guide di ferro da Venezia a Milano </dc:title><dc:creator opt:role="aut">Giovanni Milani</dc:creator><dc:date>1840</dc:date><dc:subject></dc:subject><dc:rights>CC BY-SA 3.0</dc:rights><dc:rights>GFDL</dc:rights><dc:relation>Indice:Progetto di una strada a guide di ferro da Venezia a Milano.djvu</dc:relation><dc:identifier>//it.wikisource.org/w/index.php?title=Progetto_di_una_strada_a_guide_di_ferro_da_Venezia_a_Milano/Spesa/Diramazione_da_Treviglio_a_Bergamo&oldid=-</dc:identifier><dc:revisiondatestamp>20200313183713</dc:revisiondatestamp>//it.wikisource.org/w/index.php?title=Progetto_di_una_strada_a_guide_di_ferro_da_Venezia_a_Milano/Spesa/Diramazione_da_Treviglio_a_Bergamo&oldid=-20200313183713
Progetto di una strada a guide di ferro da Venezia a Milano - Diramazione da Treviglio a Bergamo Giovanni MilaniProgetto di una strada a guide di ferro da Venezia a Milano.djvu
DIRAMAZIONE DA TREVIGLIO A BERGAMO — Spesa occorrente per la costruzione.
TITOLO DELLA SPESA
Valore ammessa l’introduzione del ferro inglese per le due carreggiate in lire Austriache
Valore usando nelle carreggiate ferro della Monarchia Austriaca in lire Austriache
I.
Indennizzi per occupazioni di fondi
139,628
139,628
II.
Movimenti di terra
39,087
39,087
III.
Fabbriche da costruirsi nella Stazione
200,000
200,000
IV.
Traversi di legno di larice lunghi mei. 2,50 larghi inbase dai 30 ai 35 centimetri, in sommità dai 15 ai 20,grossi non meno di 15 centim., posti ad un metro di distanza.
La lunghezza totale della strada è di metri 19,285; la doppia carreggiata di metri
38,570
Aggiunto l’un per cento per cambiature e servizj interni nelle Stazioni
385
La lunghezza totale risulta di metri
38,955
Aggiunto l’un per cento per ispezzature nel trasporto e nel collocamento
389
In totale risulta in N.° di
39,344
A Lire 5,50 per ciacuno posti in opera Lire
216,392
216,392
V.
Pietre migliarie
230
230
VI.
Cuscinetti o morse di ferro fuso. La lunghezza totale del-le guide per le quattro carreggiate comprese le rimesse e le scorte è di metri lineari 80,225 ponesi un cuscinetto ad ogni met. di distanza, e quindi ne occorrono 80,225. Di questi cuscinetti quattro quinti sono del peso di chil. 8,40 per ciascuno, ed un quinto del peso di chil. 10,40, sicché in tutto pesano chil. 705,980
Il prezzo inglese compreso il trasporto fino a Venezia è per una tonnellata di Lire Austriache
Chiodi di ferro battuto pei cuscinetti, ne occorrono due per ciascun cuscinetto, quindi in numero di 160,450. Sono ciascuno del peso approssimativo di chilog. 0,25 quindi il peso di tutti è di chil.mi
40,112
Il prezzo inglese è per una tonnellata di aus.
758
E quindi il valore di tutti di lire
30,404
Il prezzo aust. alla tonnellata è di lire
803,57
E quindi per tutti di lire
”
32,232
VIII.
Cunei di ferro battuto con i quali si stringono le guide nei cuscinetti. Ne occorrono 80,225, e siccome ciascuno pesa approssimativamente chil. 0,40, il peso di tutti sarà di chilogrammi
32,090
Il prezzo inglese per una tonnellata è di L.
758
Quindi il valore di tutti di lire
24,324
Il prezzo austriaco alla tonnell. di L.
723
E quindi per tutti di Lire
”
23,201
IX.
Guide di ferro laminale. La lunghezza totale della diramazione da Guzzasette a Bergamo è di metri 19,285 le carreggiate sono due e continue, quindi occorrono metri lineari di Guide
77,140
Aggiungasi un quattro per cento per cambiatura da una carreggiata all’altra per, servizj interninelle stazioni, per ispezzature, per iscorte