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DIRAMAZIONE DA TREVIGLIO A BERGAMOSpesa occorrente per la costruzione.

Numero progressivo.svg TITOLO DELLA SPESA Valore ammessa l’introduzione del ferro inglese per le due carreggiate in lire Austriache Valore usando nelle carreggiate ferro della Monarchia Austriaca in lire Austriache
Somme retro 766,890 595,36
VI.
Il prezzo austriaco per una tonnellata è di lire
424,28
Quindi in totale lire
299,535
Collocamento in opera dei cuscinetti
16,045 16,045
VII.
Chiodi di ferro battuto pei cuscinetti, ne occorrono due per ciascun cuscinetto, quindi in numero di 160,450. Sono ciascuno del peso approssimativo di chilog. 0,25 quindi il peso di tutti è di chil.mi
40,112
Il prezzo inglese è per una tonnellata di aus.
758
E quindi il valore di tutti di lire
30,404
Il prezzo aust. alla tonnellata è di lire
803,57
E quindi per tutti di lire
32,232
VIII.
Cunei di ferro battuto con i quali si stringono le guide nei cuscinetti. Ne occorrono 80,225, e siccome ciascuno pesa approssimativamente chil. 0,40, il peso di tutti sarà di chilogrammi
32090
Il prezzo inglese per una tonnellata è di L.
758
Quindi il valore di tutti di lire
24,324
Il prezzo austriaco alla tonnell. di L.
723
E quindi per tutti di Lire
23,201
IX.
Guide di ferro laminale. La lunghezza totale della diramazione da Guzzasette a Bergamo è di metri 19,285 le carreggiate sono due e continue, quindi occorrono metri lineari di Guide
77,140
Aggiungasi un quattro per cento per cambiatura da una carreggiata all’altra per, servizj interninelle stazioni, per ispezzature, per iscorte
3,085

In totale metri 80,225
Ritenuto il peso di chilogrammi
27

per metro il peso totale sarà di chilog.mi
2,166,075
Somme da riportarsi 837,663 966,348