Pagina:Delle strade ferrate italiane e del miglior ordinamento di esse.djvu/521: differenze tra le versioni

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 Come segue ripartiti fra i varii rami di prodotto.
-ladkftùtte della ifcie. Prodoti* 18^. Prodotto i8^3. Atanlo totale dd
+Indicazione della specie. Prodotto 1844. Prodotto 1843. Aumento totale del 1844
 Viaggiatori L. 6,166,548. 94 5,489,950. 90 684,289. 74 = 41 per %
 Bagaglie
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 Resid. tot
 rendita t. 41,230,408. M 8,994,48». 33 2,236,053. 96 = 35 per %
-Iltprodotto adunque delle vie ferrate belgiche nel 1844 può distribuirsi,
+Il prodotto adunque delle vie ferrate belgiche nel 1844 può distribuirsi,
 fra le varie specie d’esso ne’ ragguagli che seguono.
 Viaggiatori e bagaglio-t58 */» per %
 Piccole merci.t8 per%j 37 */3 per %
 Grosse mercit.99 per % f
 Finanze, vetture, bestiame, ec.t. 3^ per %
 »
-Iltcorso totale del servizio si è ripartito come segue nel 1844.
+Il corso totale del servizio si è ripartito come segue nel 1844.
 Per quello de’ viaggiatori fu circa del. 66 per %
 Per quello delle mercit34»
 *
-Suddiviso ancora il prodotto de* viaggiatori, eccone i risultati:
+Suddiviso ancora il prodotto de' viaggiatori, eccone i risultati:
 .* classe.. L. 1,594,134. 75.
 Viandanti civili di [ 9.* idem
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 Totale L. 6,166,548.94 L. 6,166,548.9*
-Sono ugualmeute curiosi a notarsi le particolari suddivisioni accennate del prodotto del trasporto delle merci; tralasciandole per amore di brevità, notiamo solamente: 1.° che le ultime convenzioni stipulate accrebbero dall’Allemagna specialmente gli arrivi, e per essa le partenze, quindi la {{Pt|rendi-|}}
+Sono ugualmente curiosi a notarsi le particolari suddivisioni accennate del prodotto del trasporto delle merci; tralasciandole per amore di brevità, notiamo solamente: 1.° che le ultime convenzioni stipulate accrebbero dall’Allemagna specialmente gli arrivi, e per essa le partenze, quindi la {{Pt|rendi-|}}
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