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Come segue ripartiti fra i varii rami di prodotto.
Indicazione della specie. Prodotto 1844. Prodotto 1843. Aumento totale del 1844
Viaggiatori L. 6,166,548. 94 5,489,950. 90 684,289. 74 = 41 per % Bagaglie Finanze Vetture Gav. e best. Merci in dii. Id. delcarr. Prod. strao. 394,734*. 19t340,839. 91t63,898.91 = 15 38,646.90t99,435.07t9,181.83=34 906.334.00t171,371* 00t34,963.00 = 90 494.840.00t86,089.50t38,750.50 = 45 899,538.05t690,149.77t979,388.98 = 45 3,393,013. 90t9,300,443.641,099,6001 96 = 44 76,870. 40t10,718. 37t06,159. 03 =647 Totali L. 11,930,493.31 9,044,968. 76 9,189,994. 55»» Ded. pagate alla Francia»t46,899.43 46,899.43»» Resid. tot rendita t. 41,230,408. M 8,994,48». 33 2,236,053. 96 = 35 per %
Il prodotto adunque delle vie ferrate belgiche nel 1844 può distribuirsi, fra le varie specie d’esso ne’ ragguagli che seguono.
Viaggiatori e bagaglio-t58 */» per % Piccole merci.t8 per%j 37 */3 per % Grosse mercit.99 per % f Finanze, vetture, bestiame, ec.t. 3^ per % 100» Il corso totale del servizio si è ripartito come segue nel 1844. Per quello de’ viaggiatori fu circa del. 66 per % Per quello delle mercit34» 400 *
Suddiviso ancora il prodotto de' viaggiatori, eccone i risultati: 1.* classe.. L. 1,594,134. 75. Viandanti civili di [ 9.* idem 3.* idem Trasporti j Militari... Straordinari» 9,918,545.95Vt6,130,993.30» 9,391,313. 3o"» 9,345.991t«i» 96,940. 35 It35,555’ Totale L. 6,166,548.94 L. 6,166,548.9*
Sono ugualmente curiosi a notarsi le particolari suddivisioni accennate del prodotto del trasporto delle merci; tralasciandole per amore di brevità, notiamo solamente: 1.° che le ultime convenzioni stipulate accrebbero dall’Allemagna specialmente gli arrivi, e per essa le partenze, quindi la rendi-
