Pagina:Nozioni sul progetto per la strada di ferro tra Milano e Venezia, 1838.djvu/26: differenze tra le versioni

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 |||{{A destra|''Somma retro''}}||||{{A destra|873,442}}
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-|''d)''||Stipendio dell'ingegnere in capo e degli ingegneri subalterni||{{Cs|B}}|"||{{Cs|BR}}|18,000
+|''d'')||{{dotted|Stipendio dell'ingegnere in capo e degli ingegneri subalterni|dotted2}}||{{Cs|B}}|"||{{Cs|BR}}|18,000
 |-
-|''e)''||Stipendi degli ispettori del materiale e del realtivo servizio||{{Cs|B}}|"||{{Cs|BR}}|6,000
+|''e'')||{{dotted|Stipendi degli ispettori del materiale e del realtivo servizio|dotted2}}||{{Cs|B}}|"||{{Cs|BR}}|6,000
 |-
-|''f)''||spese di viaggi ed altre||{{Cs|B}}|"||{{Cs|BR}}|6,000
+|''f'')||{{dotted|spese di viaggi ed altre|dotted2}}||{{Cs|B}}|"||{{Cs|BR}}|6,000
 |-
-|''g)''||Stipendio di 14 ispettori in capo e 122 sotto ispettori per sorvegliare tutta la linea della strada||{{Cs|B}}|"||{{Cs|BR}}|105,500
+|''g'')||{{dotted|Stipendio di 14 ispettori in capo e 122 sotto ispettori per sorvegliare tutta la linea della strada|dotted2}}||{{Cs|B}}|"||{{Cs|BR}}|105,500
 |-
-|''h)''|| Indennizzazioni, per gli effetti perduti o danneggiati dei viaggiatori||{{Cs|B}}|"||{{Cs|BR}}|3,000
+|''h'')||{{dotted|Indennizzazioni, per gli effetti perduti o danneggiati dei viaggiatori|dotted2}}||{{Cs|B}}|"||{{Cs|BR}}|3,000
 |-
-|''i)''||Indennizzazioni per mercanzie guaste o perdute||"||{{A destra|3,000}}
+|''i'')||{{dotted|Indennizzazioni per mercanzie guaste o perdute|dotted2}}||"||{{A destra|3,000}}
 |-
-|''k)''||Impiegati per inscrivere i viaggiatori, serventi e ''ricevitori''||{{Cs|B}}|"||{{Cs|BR}}|10,257
+|''k'')||{{dotted|Impiegati per inscrivere i viaggiatori, serventi e ''ricevitori''|dotted2}}||{{Cs|B}}|"||{{Cs|BR}}|10,257
 |-
-|''l)''||Spese diverse||{{Cs|B}}|"||{{Cs|BR}}|10,000
+|''l'')||{{dotted|Spese diverse|dotted2}}||{{Cs|B}}|"||{{Cs|BR}}|10,000
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-|''m)''||Pigioni ed ''affitti''||{{Cs|B}}|"||{{Cs|BR}}|10,000
+|''m'')||{{dotted|Pigioni ed ''affitti''|dotted2}}||{{Cs|B}}|"||{{Cs|BR}}|10,000
 |-
-|''n)''||''Pietre di base'', spese straordinarie, disgrazie, assicurazione delle fabbriche e mezzi di trasporto contro gl'incendi, calcolato l'uno per % sull'esempio delle altre società sopra il capitale speso||{{Cs|B}}|"||{{Cs|BRb}}|520,000
+|''n'')||{{dotted|''Pietre di base'', spese straordinarie, disgrazie, assicurazione delle fabbriche e mezzi di trasporto contro gl'incendi, calcolato l'uno per % sull'esempio delle altre società sopra il capitale speso|dotted2}}||{{Cs|B}}|"||{{Cs|BRb}}|520,000
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 |||Importo totale||||{{A destra|1,565,199}}