Pagina:Capitoli di concessione per la strada di ferro da Napoli a Nocera.djvu/4: differenze tra le versioni

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-<noinclude>ficile</noinclude>, o troppo onerosa, potrà egli abbandonare la presente concessione, e la data cauzione dovrà senz'altro restituirsi.
+<noinclude>ficile</noinclude>, o troppo onerosa, potrà egli abbandonare la presente concessione, e la data cauzione dovrà senz’altro restituirsi.
-. L'intrapresa della strada di ferro essendo di pubblica utilità, il concessionario godrà di tutti i dritti che le leggi, i decreti ed i regolamenti accordano all'amministrazione pe' pubblici lavori. Egli potrà in conseguenza procurarsi cogli stessi mezzi, cioè a' termini dell' articolo 470 delle ''leggi civili'', tanto i terreni de' privati, quanto quelli appartenenti allo Stato, alla real Corona, a' siti reali, o a' comuni, ed a' pubblici stabilimenti, che dovranno essere occupati dalla strada di ferro e sue dipendenze, del pari che i materiali necessarj alla sua costruzione, per la estrazione e trasporto de' quali godrà de' privilegj accordati ad ogni altro intraprenditore di pubblici lavori.
+. L’intrapresa della strada di ferro essendo di pubblica utilità, il concessionario godrà di tutti i dritti che le leggi, i decreti ed i regolamenti accordano all’amministrazione pe’ pubblici lavori. Egli potrà in conseguenza procurarsi cogli stessi mezzi, cioè a’ termini dell’ articolo 470 delle ''leggi civili'', tanto i terreni de’ privati, quanto quelli appartenenti allo Stato, alla real Corona, a’ siti reali, o a’ comuni, ed a’ pubblici stabilimenti, che dovranno essere occupati dalla strada di ferro e sue dipendenze, del pari che i materiali necessarj alla sua costruzione, per la estrazione e trasporto de’ quali godrà de’ privilegj accordati ad ogni altro intraprenditore di pubblici lavori.
-. La strada di ferro essendo una proprietà dello Stato, della quale il concessionario, o chi avrà causa da lui, godrà solamente l'usufrutto per un tempo determinato, tutti i terreni ed edifizj occupati per detta strada e sue dipendenze, godranno, in quanto alle imposizioni delle quali si troveranno gravati al momento dell'acquisto che ne sarà fatto pel bisogno dell'opera, delle esenzioni e benefizj conceduti dal real decreto de' 10 di giugno 1817 sulla fondiaria, nello stesso modo che si pratica per la occupazione de' terreni ed edifizj delle strade comuni a così regie, che provinciali.
+. La strada di ferro essendo una proprietà dello Stato, della quale il concessionario, o chi avrà causa da lui, godrà solamente l’usufrutto per un tempo determinato, tutti i terreni ed edifizj occupati per detta strada e sue dipendenze, godranno, in quanto alle imposizioni delle quali si troveranno gravati al momento dell’acquisto che ne sarà fatto pel bisogno dell’opera, delle esenzioni e benefizj conceduti dal real decreto de’ 10 di giugno 1817 sulla fondiaria, nello stesso modo che si pratica per la occupazione de’ terreni ed edifizj delle strade comuni a così regie, che provinciali.
-In quanto agli edifizj che si costruiranno per uso della strada di ferro, saranno applicabili le disposizioni contenute nell' articolo 2 del real decreto de' 10 di giugno 1817.
+In quanto agli edifizj che si costruiranno per uso della strada di ferro, saranno applicabili le disposizioni contenute nell’ articolo 2 del real decreto de’ 10 di giugno 1817.
-Le strade pubbliche, ove di necessità debba occuparsene qualche tratto, saranno ripristinate e restituite a commodo passaggio a spese del concessionario; ferma sempre rimanendo la condizione espressa nell'articolo secondo.<span class="SAL">4,3,Silvio Gallio</span>
+Le strade pubbliche, ove di necessità debba occuparsene qualche tratto, saranno ripristinate e restituite a commodo passaggio a spese del concessionario; ferma sempre rimanendo la condizione espressa nell’articolo secondo.<span class="SAL">4,3,Silvio Gallio</span>