Differenze tra le versioni di "Pagina:Relazione sulla scelta della linea di allacciamento delle ferrovie italiane col Gottardo.djvu/2"

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" Le Gouvernement Allemand, après avoir etudié avec soin toute la question, et tout en reconnaissant la légitimité des interêts que certaines lignes peuvent offrir aux populations Suisses et Italiennes, s’est convaincus que l’Allemagne quant à elle n’est interessée que à la ligne principale Immensee-Pino, qui assure le raccordement le plus direct et le plus avantageux, tant au point de vue de la construction que à celui de l’exploitation, entre le reseau Allemand et le reseau Italien. En conséquence I’ Allemagne ne fait aucune opposition à l’établissement des autres lignes, mais sa partécipation à des nouvelles subventions, portera exclusivement sur le frais de construction de cette ligne principale."
" Le Gouvernement Allemand, après avoir etudié avec soin toute la question,
 
" et tout en reconnaissant la légitimité des interêts que certaines lignes peuvent
 
" offrir aux populations Suisses et Italiennes, s’est convaincus que l’Allemagne
 
" quant à elle n’est interessée que à la ligne principale Immensee-Pino, qui
 
" assure le raccordement le plus direct et le plus avantageux, tant au point
 
" de vue de la construction que à celui de l’exploitation, entre le reseau Alle-
 
" mand et le reseau Italien. En conséquence I’ Allemagne ne fait aucune op-
 
" position à l’établissement des autres lignes, mais sa partécipation à des nou-
 
" velles subventions, portera exclusivement sur le frais de construction de cette
 
" ligne principale."
 
 
 
 
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" En reliant le reseau Italien à la ligne Bellinzona-Pino sur la frontière
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" En reliant le reseau Italien à la ligne Bellinzona-Pino sur la frontière Suisse, l’Italie pourvoira a ce que le raccordement, entre le reseau du Gothard et les villes de Genes et de Milan, soit etabli de la manière la plus convenable, par un tracé au moins aussi favorable que celui longeant le lac Majeur.
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" Suisse, l’Italie pourvoira a ce que le raccordement, entre le reseau du Go-
 
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" La Délégation Italienne declara vouloir choisir un tracé qui déserve également bien les interêts de Genes et de Milan, tracé dont les pentes a’ exéderont pas le 9%, et qui à l’Est ne depassera pas Gallarate."
" thard et les villes de Genes et de Milan, soit etabli de la manière la plus
 
" convenable, par un tracé au moins aussi favorable que celui longeant le lac
 
" Majeur.
 
" La Délégation Italienne declara vouloir choisir un tracé qui déserve égale-
 
" ment bien les interêts de Genes et de Milan, tracé dont les pentes a’ exé-
 
" deront pas le 9 %, et qui à l’Est ne depassera pas Gallarate."
 
   
 
A stretto rigore quindi la vostra Commissione, non avrebbe dovuto occuparsi,
 
A stretto rigore quindi la vostra Commissione, non avrebbe dovuto occuparsi,
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Le linee che noi abbiamo creduto conveniente di prendere in considerazione
 
Le linee che noi abbiamo creduto conveniente di prendere in considerazione
 
sono le seguenti:
 
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1.0 Genova-Novara-Bellinzago-Sesto Calende-Ispra-Laveno-Luino-Pino-Bellinzona, propugnata dalla Commissione Novarese.
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1.° Genova-Novara-Bellinzago-Sesto Calende-Ispra-Laveno-Luino-Pino-Bellinzona, propugnata dalla Commissione Novarese.
   
 
2.° Genova-Novara-Gallarate-S. Andrea-Varano-Luino-Pino-Bellinzona, proposta
 
2.° Genova-Novara-Gallarate-S. Andrea-Varano-Luino-Pino-Bellinzona, proposta
 
dalla Commissione Gallaratese.
 
dalla Commissione Gallaratese.
   
3° Genova-Novara-Gallarate-Varese-S. Andrea-Luino-Pino.-Bellinzona, la quale non è che l’antecedente, modificata nel senso di utilizzare il tronco Gallarate-Varese
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3° Genova-Novara-Gallarate-Varese-S. Andrea-Luino-Pino-Bellinzona, la quale non è che l’antecedente, modificata nel senso di utilizzare il tronco Gallarate-Varese
 
di già costruito ed esercitato.
 
di già costruito ed esercitato.
   
 
4° Genova-Novi-Tortona-Pavia-Milano-Saronno-Mendrisio-Lugano-Bellinzona.
 
4° Genova-Novi-Tortona-Pavia-Milano-Saronno-Mendrisio-Lugano-Bellinzona.
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5° Genova-Novi-Tortona-Pavia-Milano-Mozza-Como-Chiasso-Lugano-Bellinzona.
 
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