Pagina:Sulle ferrovie.djvu/76: differenze tra le versioni
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Le gallerie secondarie quindi della linea di Vallelunga esigono più del doppio e forse anco il triplo della spesa che esigono quelle della linea delle due Imere ed un tempo maggiore per la loro esecuzione. |
Le gallerie secondarie quindi della linea di Vallelunga esigono più del doppio e forse anco il triplo della spesa che esigono quelle della linea delle due Imere ed un tempo maggiore per la loro esecuzione. |
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<section end="s1" /><section begin="s2" />{{Indentatura}}{{Sc|Paragone tra le due linee in ordine al consolidamento dei terreni.}}</div> |
<section end="s1" /><section begin="s2" />{{Indentatura}}{{Sc|Paragone tra le due linee in ordine al consolidamento dei terreni.}}</div> |
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Ho accennato agli inconvenienti delle ferrovie in costa nei terreni argillosi e soggetti a moti franosi. La lunghezza complessiva dei tratti in costa sulla linea delle due Imere è di 10 {{Pt|chi-|}} |
Ho accennato agli inconvenienti delle ferrovie in costa nei terreni argillosi e soggetti a moti franosi. La lunghezza complessiva dei tratti in costa sulla linea delle due Imere è di 10 {{Pt|chi-|}} |
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