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Per poco che si voglia fare un servizio regolare, converrà sempre un freno manovrato a vite da un uomo che sta sopra il carro. Abbiamo visto coll’esempio di Monteponi che un tal freno non importa che un aumento di peso minore di 200 chilog. che cagionarono la spesa di L. 180.
Non entro in molti particolari sulle vetture perchè essi dipendono troppo dalle circostanze locali, e dal grado di comodità che si vuole o si deve far godere al pubblico; tuttavia non debbo affatto passarle sotto silenzio.
A Festiniog, collo scartamento di 0,61, si hanno vetture che pesano tonn. 1,3 e portano 12 persone di 1ª classe, oppure 14 di 2ª o terza classe, disposte longitudinalmente e a dossi combacianti. Ma ve ne sono altre a sedili trasversali da 3 persone l’uno, larghe, internamente, 1,35, capaci in tutto di 12 persone con una lunghezza di cassa di 2m,98, cosicchè ogni persona occupa uno spazio largo 0,45, e lungo 2,98/4 = 0,745: lo scartamento degli assi, in queste vetture, è da 1m,50 a 1,65.
In Norvegia sulla linea di Dramman a scartamento di 1,067, e secondo i disegni di cui in questi giorni ricevetti graziosa comunicazione dal più volte lodato signor Phil Ing. capo di quelle ferrovie, l’ultimo modello di vetture miste comprende due compartimenti di 1ª e due di 2ª classe; ogni passeggiere di 1ª o 2ª classe occupa una larghezza di 0m,48 ed una lunghezza di 0m,76; infatti la cassa è larga 1m,93 e lunga 6m internamente; queste vetture montate su 4 ruote di 0m,80 di diametro, distanti 3m d’asse in asse, pesano tonn. 5,45; però ve ne sono altre che pesano sole tonn. 4,6. Si hanno poi altre vetture per 32 posti, tutti di 2ª classe, che pesano solo tonn. 3,9 ed hanno la cassa delle stesse dimensioni sovra notate.
Per Monteponi, e trattandosi di uno esperimento, io feci fare una vettura con 12 posti di 1ª classe disposti a salone, cioè tutto all’ingiro del perimetro interno, e senza divisioni: alcuni dei posti occupano uno spazio di 0m,60 in larghezza, e 0m,75 in lunghezza; altri sono larghi solo 0m,50 e lunghi 0m,95; la cassa misura, in tutto, 4m,30 in lunghezza ed 1m,50 in larghezza, essendo di m. 2 lo scartamento degli assi e di m. 1 quello del binario. Si fece anche una vettura mista di 2ª e 3ª classe; ogni posto occupa una larghezza di 0m,50; la lunghezza è di 0m,80 pei posti di 2ª classe, e di 0m,675 per quelli di 3ª classe.
Vediamo da questi dati che a Festiniog si eccedette, nella larghezza delle vetture, il limite usuale, che sarebbe del dop-
