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Chi dimorò anche per poco tempo in Palermo ha dovuto osservare quanta sfiducia abbia generato in materia ferroviaria la dolorosa storia delle linee Caldare e Montedoro e quante assurde interpretazioni vi si facciano sugli intendimenti del governo per tutto quello che finora è successo.
Tutto ciò dimostra la necessità di risolvere finalmente questa questione, soddisfacendo i giusti e legittimi interessi di Palermo e dell’Isola scegliendo per linea ferroviaria Palermo, Caltanissetta, Catania quella che è dettata dalle configurazioni naturali topografiche della Sicilia e da suoi interessi.
Colla ferrovia delle Due Imere i Caltanissettesi si trovano in condizioni migliori che se i treni Palermo, Catania, ecc... passassero per la loro stazione colla ferrovia di Vallelunga.
I Caltanissettesi attribuiscono una grande importanza al fatto che i convogli Palermo-Catania e Catania-Palermo tocchino tutti la loro stazione. Ciò avrebbe un valore se si stabilissero treni diretti tra Palermo e Catania, senza che Caltanissetta fosse in corrispondenza con questi treni, oppure se i treni, che partendo da Caltanissetta arrivano alla linea Palermo-Catania, non incontrassero quivi contemporaneamente i treni Catania-Palermo e Palermo-Catania, giacché in tal modo, per andare all’una o all'altra di queste città, si dovrebbe aspettare alla stazione d’innesto delle due linee o l'uno o l’altro di questi treni.
Lo stesso inconveniente sarebbe a temersi per giungere a Caltanissetta.
Se si evitano colla linea delle Due Imere tutti gli accennati inconvenienti, parmi che Caltanissetta possa da essa ricavare un vantaggio notevole che non può ricavare dalla ferrovia di Vallelunga.
| Fortolose dista da Palermo per la linea Due Imere | Chil. | 111 |
| Da Catania | » | 107 |
| Da Licata | » | 91 |
| Da Porta Empedocle sia Caldare | » | 85 |
Da Catania si diramano le ferrovie per Messina e per Siracusa, e da Palermo la ferrovia per Trapani
