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| Passando per il faro di Messina, miglia marine | 1081 |
| Da Ancona ad Alessandria d'Egitto, miglia marine | 1141 |
Per un piroscafo, la linea navigabile di maggior convenienza da Civitavecchia ad Alessandria, è più breve di quella d’Ancona a quel porto egiziano di miglia 60. Oltre a ciò il passaggio del faro di Messina è molto meno difficoltoso della navigazione del golfo Adriatico.
Anche un bastimento a vela incontra maggior difficoltà nel navigare l’Adriatico, che passare il faro di Messina, ma, volendo evitare il detto faro, si ha la linea: fra la Sicilia e l’Africa, la quale, abbenchè più lunga di miglia 72 di quella d’Ancona, è però sempre preferibile per la più libera navigazione di altura. Il Golfo Adriatico è uno de’ mari i più tempestosi per i suoi venti di Bora e di Scirocco, non che pericoloso per la sua ristrettezza, poco fondo e mancanza di porti nella costa italiana.
Non è da tacersi che le merci e i passeggieri diretti al Nord che si trovassero a Civitavecchia, saranno in una posizione deteriore a fronte di quelli che si trovassero in Ancona. I diversi casi di convenienza possono esser di norma per la scelta ai viaggiatori ed al commercio.
Lo Stato Pontificio dunque, oltre le ragioni generali, ne ha tante e così potenti sue particolari per non dovere nè dubitare nè ritardare l’adozione che nulla più, e ricusando o ritardando di entrare a parte della grande operazione coll’indugiare la costruzione delle strade ferrate, che concorrano a formare la nuova via che si vagheggia nei grandi e generali interessi sociali e commerciali, potrebbe forse in qualche parte parzialmente ostare al progettato sistema di comunicazione, ma non certo impedirlo; e quindi se sia di poca entità il danno che può venirne al sistema, il quale dovrebbe ripie-
