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| 572 | giornale dell'ingegnere |
ha concesso alla Società stessa il diritto di eseguire e di esercitare la strada da Roma a Civitavecchia sotto le seguenti condizioni principali.
a) I lavori dovranno essere compiuti nel termine di tre anni dalla data della Concessione.
b) Il tracciamento della strada sarà fatto di conformità al progetto definitivo compilato da M. Guerin ingegnere del corpo d’acque e strade francesi.
c) La strada risulterà di un sol binario, ad eccezione dei luoghi di cambio, ove si troveranno doppie rotaje.
d) Ove la strada ha due binarj di rotaje e nelle tratte in elevazione, la sua larghezza sarà di 7m 80 presa al livello superiore delle stesse rotaje, ed ove si trova in abbassamento tale larghezza si limiterà a 6m 79.
e) La larghezza delle rotaje tra i bordi interni dei raili sarà di 1m 45, e la distanza fra le doppie rotaje di 2m 00.
f) I raggi minimi di curvatura non saranno minori di 350m 00, e saranno vietate le controcurve se non alla distanza almeno di 150m. Il massimo delle pendenze è stabilito a 10 millimetri per metro. — L’uso dei piani inclinati col sistema automotore è proibito.
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