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IX. Da sant’Eufemia a Chiari.
X. Da Chiari a Treviglio.
XI. Da Treviglio a Milano.
Vi è anche una sezione duodecima per gli studi delle linee laterali, come quelle di Desenzano e di Bergamo. Ogni sezione ha intanto una squadra di ingegneri, composta di un ingegnere operatore, e di un ingegnere assistente, scelti tra quelli del regno Lombardo-Veneto che chiesero di aver parte nell’opera. Tutta la linea è tracciata, e la livellazione è compiuta da Venezia a Vicenza, e già bene inoltrata in tutte le sezioni da Vicenza a Milano, e nella linea laterale da Desenzano a Castiglione.
Quanto occorreva di livellazione e di planimetria per assicurarsi se possibil fosse il non facile passo di Vicenza è già fatto.
Appena la livellazione sarà compiuta verrà sottoposta all’esame ed alla sanzione delle autorità militari e civili, che tutelano la difesa dello stato, ed il pubblico servigio dei canali, delle strade e dei fiumi.
