Ci hanno però buone ragioni per credere che l’utile sarà per essere maggiore, mentre nel calcolare la rendita si è tenuto conto soltanto dell’annuo numero di passaggieri, ed all’annua quantità di merci che attualmente si trasportano coi mezzi ordinarii, senza far conto dell’aumento considerevole di viaggiatori e di merci che troveranno vantaggioso di rivolgersi alla linea ferrata, aumento che l’esperienza ha dimostrato essere l’immediata conseguenza delle strade ferrate. Poi i prezzi furono prefissati minori d’assai di quelli che si pagano alle Diligenze dai viaggiatori i quali per andare da Milano a Venezia pagherebbero per minimo lire 12, essendo la tassa divisa in tre classi. E la condotta delle mercanzie fu calcolata sul piede del più economico mezzo di trasporto, il fluviale in tempo d’estate. I gruppi di danaro vennero supposti in numero minore dell’ordinario, ed il loro prezzo di condotta, si calcolò minore di un terzo di quello che pagasi oggidì. Inol-
