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Ogni giorno vi si trasportano più di sei mila forestieri.
Ha tre rami che vanno a terminare a Brusselles, ad Anversa e ad Ostenda, e quest’ultimo passa per Termonde, Gand e Bruges.
Pare che vi potrà essere un quarto ramo che anderebbe da Verviers a Colonia, passando per Dalhem Eupen, Aquisgrana, Eschweiler, Stolberg e Duren, e la di cui costruzione sarebbe a carico degli azionisti prussiani. Per l’esecuzione di sì grandiosa utile linea, il governo del Belgio ha anticipati sei milioni di franchi, ed ha inoltre autorizzato un prestito di quindici milioni. Lo scopo principale di questo magnifico progetto è stato quello di aprire facili ed acelerate comunicazioni tra i porti di Anversa ed Ostenda colle principali città manifatturiere del regno, e con Colonia ed Aquisgrana nella monarchia prussiana.
I Belgi, perspicaci commercianti ed industriosi attivissimi, mercè il valido patrocinio, del governo, mirano a solcare il loro terri-
