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sez | OGGETTO | SPESA Parziale Lire aust. |
SPESA Complessiva Lire aust. |
OSSERVAZIONI |
Riporto | 650,000 | 1, 565,199 | ||
d | Macchinisti, fuochisti, conduttori e facchini assistenti in viaggio... | 59,360 | che a lire 54 importano ... 388,800 per 6 locomotivi per le città | |
e | N. 40 facchini sulle due stazioni principali di Venezia e Milano e sulle altre laterali pel carico e discarico delle merci e per nettare le macchine, diligenze, e carri da trasporto a L. 900 l’uno per anno... | 36,000 | 745,360 | inglesi lib. 1,296,000 pari a lib. 1,036,800 |
f | Deperimento giornaliero e riparatura annua delle macchine, diligenze e carri trasporto, calcolato in ragione di 8 per % sul costo primitivo di austriache L. 1,534,394 | 1222,751 | Per spesa di trasporto, spedimenti, maggior consumo per viaggi straordinarii, accensioni ec. ec. 139,968 559,872 | |
g | Deperimento giornaliero per l’uso di barre di ferro. — Si calcola generalmente di dover rimettere ogni 30 anni le barre di ferro, e quindi si ripartisce il consumo e deterioramento annuo sulla spesa primitiva di austriache L. 14,233,420... | 479,580 | 602,331 | Ad g. Questo dato si è per le barre di ferro di minore solidità delle da noi adottate, per le quali si può garantire un perfetto servigio almeno di 50 anni, per cui questa spesa si può nel fondo di risparmio ritenere per la metà. |
2,912,890 |
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Bilancio
Attività... L. 7,297,500
Passività.. " 2,912,890
Sopravanzo. L. 4,384,610
E siccome questa cifra di sopravanzo risulta dal solo attuale movimento delle merci e passeggeri, calcoli ognuno quali immensi vantaggi promette l’intrapresa agli azionisti, se l’esperienza dimostra che tutte le strade di ferro fin ora costrutte hanno determinato in misura doppia, quadrupla, e fin decupla, il movimento preesistente di merci, e specialmente di passeggeri. Dunque, supponendo semplicemente triplicato l’attuale movimento di merci e passeggeri, il che sarebbe il meno possibile per un territorio così ricco e popoloso, si otterrebbe più che triplicata l’esposta cifra dell’annuo dividendo.