 |
Questa pagina è stata trascritta, formattata e riletta. | |
| 76 |
| sez | OGGETTO | SPESA Parziale Lire aust. |
SPESA Complessiva Lire aust. |
OSSERVAZIONI |
| I.° | SPESA DELL’AMMINISTRAZIONE | |||
| Riporto | 1,0335,199 | |||
| m | Affitti diversi... | 10,000 | ||
| n | Prediali, spese straordinarie, casi fortuiti, assicurazioni contro il fuoco, e mezzi di trasporto ec., in ragione di 1 per % circa sul capitale impiegato, come di metodo presso altre società ... | 520,000 | ||
| 1,565,199 | ||||
| II.° | SPESE PER L’ANDAMENTO E LA MANUTENZIONE DELLE FORZE MOTRICI E DEI MEZZI DI TRASPORTO | 10,000 | ||
| a | Combustibili. Le esperienze sulle principali strade di ferro condussero a fissare il consumo del carbon fossile depurato da bitume e da gas, ossia ridotto in coke a lib. 1/2 inglese per ogni tonnellata inglese ad ogni miglio inglese di cammino colla velocità di circa 23 miglia inglesi all’ora. Volendo noi basarci con dati possibilmente sicuri, fisseremo il consumo a 1/2 lib. di Vienna (quindi un 24 per % di più) per ogni tonnellata inglese di lib. 1807 di Vienna e miglio italiano (cha aumenta di circa 14 per % dal miglio inglese) talchè in complesso v’è un margine del nostro calcolo di 10 per % e su questa base ascenderà il consumo annuo di coke per trasporto del preventivato numero di passeggeri e merci per le diverse direzioni, a tonnellate N. 8000 che si calcolano al prezzo di L. 72 per tonnellata inglese e si fissa atteso il disperdimento, straordinarii consumi, condotte alle stazioni, spese di facchinaggio, e l’aumento |
Ad a. Da esperienza fatte in America un locomotivo della maggior portata consuma ogni lega tedesca lib. 100 di carbon fossile sempreché abbia il maggior carico. Sulla strada da Liverpool a Manchester prima dell’uso del coke si era calcolato che il consumo del carbon fossile per ogni tonnellata peso sporco, fosse di 20 lib. ogni otto leghe di distanza. Il locomotivo di Norimberga nell’anno 1836 consumò lib. 100 di combustibile per lega, ma esso non può servici di norma, perchè il carro a vapore non percorse giornalmente che sole 6 leghe, ed in conseguenza ebbe a consumare molto materiale. Si potrebbe per altro assicurare che a carbon fossile nemmeno le nostre macchine consumeranno più di lib. 100 per lega. | ||
| giornaliero di prezzo, in complesso... | 576,000 | per andare a Milano consumerà lib. 4500. | ||
| b | Olio, sevo, canape, funi ed altro simile... | 46,000 | Ammesso 4 locomotivi che partiranno dalle capitali con passeggeri, ed altri 6 con merci, il giornaliero consumo sarà di lib. 45,000, | |
| c | Alimentazione di 14 stazioni per somministrare alle macchine l’acqua riscaldata occorrente per il loro viaggio .... | 28,000 | che per 360 giorni forma inglesi lib. 16,200,000 pari a lib. 12,960,000 | |
| Riporto | 650,000 | 1, 565,199 | ossia tonnellate 7,200 |
