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PROSPETTO

della spesa occorribile per la costruzione e per la manutenzione della Strada
dapprima adottata dagli Azionisti ed ottenuta da S. M.

Qualità	Andamento		Lunghezze		Importo per opere di costruzione
della Linea.	della Linea principale e delle sue diramazioni.		delle Linee		Prezzo al metro lineare		Importo parziale		Importo totale
	Da Milano alla Volta, Padova, Venezia, a due binarj di ruotaje	Met.	246,903	—	L.	238	L.	58,762,914	L.
	Sue diramazioni
I.a Linea primitiva chiesta dagli azionisti ed approvata da S. M. I. R. colle sue diramazioni distinta nel tipo con linee ferme.	Da Bergamo ad Orzinovi	Metri	37,500	—
		Da Brescia ad Orzinovi	“	26,500	—
		Da Verona alla Strada	“	10,000	—
		Da Vicenza alla Strada	“	18,100	—
		Da Lodi alla Strada	“	13,100	—
		Da Crema alla Strada	“	5,200	—
		Da Cremona ad Orzinovi	“	28,000	—
		Da Mantova alla Strada	“	13,100	—
	Ad un solo binario di ruotaje	Metri	151,500	—	“	150	“	22,725,000	“
	Spesa di costruzione						L.	81,497,914	“	81,497,914
	Da Milano a Brescia, Verona, Vicenza, Padova, Mestre e Venezia, a due binarj di ruotaje	Metri	271,203	—	“	238	L.	64,546,314	“
	Sue diramazioni
II.a Linea proposta dall’Ingegnere Milani colle sue diramazioni distinta nel tipo con doppia punteggiatura.	Da Bergamo a Treviglio	Metri	19,285	60
		Da Cremona a Treviglio	“	52,300	—
		Da Cremona a Brescia	“	15,500	—
		Da Lodi a Crema e sino alla diramazione per Treviglio	“	20,000	—
		Da Mantova alla Strada	“	44,500	—
	Ad un solo binario di ruotaje	Metri	151,085	60	“	150	“	22,662,840	“
	Spesa di costruzione						L.	87,209,154	“	87,209,154
		Differenze in più pella linea Milani = Per opere di costruzione								L.	5,721,240