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delle ferrovie italiane col gottardo 677
Importo parziale del trasporto
dai diversi punti di partenza
fino a Bellinzona
Importo
totale
Costo
complessivo
delle nuove tratte
di linea da
costruirsi
OSSERVAZIONI
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6 139 000
Da Bellinz.° a Sesto Cal. Ch. 20,290 L. 6 018 100
» Sesto Calende a Ispra » 13,000 » 2 080 000
» Ispra a Laveno » 9,500 » 2 637 000
» Laveno a Luino » 15,515 » 5 567 225
» Luino a Pino » 14,124 » 6 019 351
Sommano L. 22 321 676
Si aggiunge il 10 % » 2 232 167
L. 24 553 843
Da Pino a Cadenazzo (3) » 5 999 000
Totale L. 30 552 843
489 296
2 095 584 8 723 880 30 552 843
6 171 449
Da Novara a Gallarate Ch. 29,210 L. 5 643 406
» Gallarate a S. Andrea » 23,590 » 4 975 544
» S. Andrea a Luino » 19,956 » 6 631 216
» Luino a Pino » 14,124 » 6 019 351
Sommano L. 23 269 517
Si aggiunge il 10 % » 2 326 952
L. 25 596 469
Da Pino a Cadenazzo (3) » 5 999 000
Totale L. 31 595 469
495 196
1 916 648 8 583 293 31 595 469
6 426 004
Da Novara a Gallarate Ch. 29,210 L. 5 643 406
» Varese a S. Andrea » 15,500 » 3 825 600
» S. Andrea a Luino » 19,956 » 6 631 216
» Luino a Pino » 14,124 » 6 019 351
Sommano L. 22 118 973
Si aggiunge il 10 % » 2 211 897
L. 24 330 870
Da Pino a Cadenazzo (3) » 5 999 000
Totale L. 30 329 870
541 478
2 078 638 9 046 120 30 329 870
6 064 346
Da Milano per Rho a Mendrisio
Ch. 45,210 × L. 230,000 L. 10 350 000
» Lugano a Giubiasco (3) » 13 900 100
Totale L. 24 250 100
6 459 260
609 102
680 904
1 493 856 8 167 304
1 745 166 8 885 330 24 250 100
6 321 100
Da Lugano a Giubiasco (3) L. 13 900 100
6 807 715
700 245
788 720
1 660 358 8 681 703
1 970 023 9 566 458 13 900 100

(3) Secondo i preventivi del progetto Hellwag, spese spettanti alla Società del Gottardo