 |
Questa pagina è stata trascritta e formattata, ma deve essere riletta. | |
| ― 57 ― |
LINEA PRINCIPALE DA MILANO A VENEZIA. — Spesa occorrente alla costruzione della Strada, ed al fornimento di ogni arnese necessario al trasporto.
|
TITOLO DELLA SPESA | Valore ammessa l’introduzione del ferro inglese per le due carreggiate in lire Austriache | Valore usando nelle carreggiate ferro della Monarchia Austriaca in lire Austriache |
| Somme contro | 39,780,525 | 51,899,003 | |
| XIII. |
Piatte-forme girevoli nelle dodici Stazioni
|
280,000 | 280,000 |
| XIV. |
60 macchine locomotive a vapore ciascuna del prezzo medio di lire Austriache 49052 compreso i pezzi diricambio, l’imballaggio, lo sballaggio ed il trasporto sino a Venezia1
|
2,945,120 | 2,945,120 |
| XV. |
50 tender o carri di approvigionamento per le macchine locomotive a Lire 6000 per ciascuno2
|
300,000 | 300,000 |
| Somme da riportarsi | 43,303,645 | 55,422,123 |
- ↑
Il valor medio di una macchina a vapore locomotiva sopra le tredici fino ad ora acquistate dalla Società della Strada di ferro Ferdinandea Norbahn, compreso il trasporto fino a Trieste è di Lire Autriache 46,435 Il valor medio di una macchina a vapore locomotiva inglese sopra le quarantadue macchine acquistate o commesse dal Governo Belgio in Inghilterra è di Lire austriache 42,998. Il costo dei pezzi di ricambio di Lire 4,387. In tutto per ciascuna L. 47,385 Il valor medio di una macchina a vapore locomotiva Belgia sopra le 81 acquistate od ordinate alle fabbriche nazionali del Governo Belgio è di lire austriache 43,442. Il costo dei pezzi di ricambio 3,495 In tutto per ciascuna L. 46,937 Il costo medio di una macchina a vapore locomotiva americana è di Lire austriache 45.000 I pezzi di ricambio costano Lire 10,452 quindi in tutto Lire austriache 55,452
La somma è di lire austriache 196,209 E quindi il valor medio di tutte, di Lire austriache 49,052
- ↑ Il prezzo dei tender è quello pagato pei tender delle strade di ferro del Belgio, più le spese di trasporto.
| 8 |
