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135. Dalla Sacca di S.ta Lucia al principio della Barena, che precede il forte di Marghera, si contano, nella direzione superiormente accennata, metri 3547: dal principio della Barena al forte forse 1800, e in quest’ultima tratta, che l’intiera Barena percorre, la linea taglia due volte l’antico Canal di Marghera; che gira intorno alla punta dell’Anconetta, ormai di nessun uso, perché ad esso fu sostituito quello chiamato Canal-militare, che va dritto dritto dall’interno del forte alle batterie di S. Giuliano, ed al Canale di S. Secondo.
136. Il Ponte della Laguna sorge sopra la prima parte della linea, e si stende dalla Sacca di S.ta Lucia alla Barena. Sulla Barena incomincia poi la strada, che passa intanto per due ponti sopra il Canal vecchio.
[Come il ponte si divida in due parti, e perchè.]
137. La linea del Ponte della Laguna taglia, come fu detto, il Canal Colombola presso la Sacca di S.ta Lucia, e poi continua sul paludo sino alla Barena. Quindi il Ponte si divide in due parti distinte: la prima accavalca il Canal Colombola, colla seconda si corre sopra al paludo.
[Del Canal Colombola, e delle utilità che procura. — Perchè convenga mantenerne libero il transito, e con qual ponte lo si accavalchi.]
138. Nel Canal Colombola sboccano i tre Canali principali di Venezia: Il Canal Grande che vi serpeggia nel mezzo, e quelli della Giudecca, e dei Marani, che la cingono a nort ed a sud. Tutti e tre muovono dai Porti ed ai Porti fanno ricapito.
139. Pel Canal Colombola si può dunque passare dall’uno all’altro, e per poco che lo si allarghi e profondi anche con vascelli mercantili.
Ma perché questo nodo tanto utile al movimento commerciale interno ed esterno della città e dei Porti, e tanto desiderabile per la strada di ferro, e per la di lei stazione in Venezia non si perda, bisogna che il Ponte che accavalca il Canal Colombola non ne interrompa la di lui continuità, e sia tale, che possa offrire ad ogni bisogno una o più luci libere al passaggio dei grossi legni mercantili, che hanno stabili alberature.
[Tavola III, fig. I e II.]
140. Perciò la prima parte del Ponte ha due testate di muro in riva al Canal Colombola, ed un grosso pilone tra l’una e l’altra nel mezzo del Canale sopra il quale si muove e gira orizzontalmente un ponte di legno impernato in una grossa asta di ferro, ed appoggiato sopra un triplice sistema circolare di ruote.
Delle due testate, quella alla Sacca di S.ta Lucia, quella alla Città apre a dritta ed a sinistra come due ali, nelle quali sono costruite due ampie rive d’approdo. Questa prima parte del Ponte occupa una lunghezza complessiva di metri 61,10.
[Idea generale dalla seconda parte del ponte, come si divida in]
141. La seconda, che si stende sopra i residui metri 34,86,60, si parte in sei stadii. Una grande piazza nel mezzo li separa in due parti di egual numero,
