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l’altra pei legni maggiori, pei navigli; non in un angolo del perimetro dell’abitato, perchè il giugnervi sia per tutti il più presto possibile; di comunicazioni e diramazioni facili e pronte con tutte le parti della città, coi canali maggiori, coi porti.
[Potersi e doversi adattarlo ad altre utilità, ad altri comodi.]
130. E giacché un ponte attraverso alla Veneta Laguna costruire si deve, bisogna renderlo il più che si può utile e comodo alla città facendole atto e sicuro ai pedoni, capace di sostenere e di contenere un acquidotto d’acque dolci, che intanto valga a provvedere le cisterne della città, e pronto alla condotta del gaz-idrogeno-carbonato, perchè si possa non solo illuminare il ponte a gaz, ma diffondere, volendo, una simile illuminazione, o dalla città al Continente, o dal Continente alla città, a seconda che si troverà più utile e comodo lo stabilire i gazometri su questa, od in quello. E tanto più adattarlo si deve a questi tre ultimi usi, che pei due primi il desiderio è già sorto, e pel terzo l’esempio di molti luoghi, e di molte altre città potrebbero farlo sorgere facilmente.
131. Quindi presenti, la difesa generale dello Stato — la sicurezza di Venezia — quella del forte di Marghera, e lo scopo a cui mira — i riguardi dovuti alla Laguna — la custodia del ponte nei casi di guerra il di lui uso per le macchine a vapore locomotive, pei pedoni, per l’acquidotto, per la condotta del gaz-idrogeno — la comodità e l’amenità del ricapito — l’agevolezza di accesso — la venustà, e la solidità dell’opera — la sicurezza, la continuità dell’uso e l’economia nelle spese, si venne allo studio ed alla scelta della mossa — della direzione della linea, che dovrà percorrere -— del suo ricapito — dell’altezza del piano carreggiabile — della forma — dei materiali — delle pratiche, e delle diligenze di costruzione.
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