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| Riporto | M. q. | 1,500,000 |
| Le strade nella vecchia città corrispondenti a circa il 30 per 100 della relativa superficie dell’abitato ascendevano, senza tener conto di quelle poste nelle contrade disabitate, a circa | M. q. | 1,500,000 |
| Risulterà il totale della superficie delle strade e piazze in | M. q. | 3,000,000 |
| Nel rapporto cioè di circa 36 per 100 per la totalità degli Ettari 850 della città ampliata; il quale rapporto, se si tenga calcolo dell’apertura di nuove strade nel vecchio abitato, dell’allargamento di altre, e degli ingrandimenti delle piazze secondo il piano regolatore, riuscirà alla fine del 38 per cento circa; proporzione soddisfacente per una bene ordinata città. | ||
Lunghezza delle strade da aprirsi, o ampliarsi nella vecchia città,
divise secondo le varie larghezze.
divise secondo le varie larghezze.
Strade larghe metri 20.
| Prosecuzione della via Nazionale, dalla via del Plebiscito al ponte S. Angelo | M. L. | 1,500 |
| Via Cavour, da piazza di Venezia alla piazza Esquilino, già della Tribuna di S. Maria Maggiore | » | 1,600 |
| Via dello Statuto, dalla via Cavour alla via Merulana | » | 540 |
| Via dei mercati da Campitelli alla Bocca della Verità | » | 480 |
| Via degli Archi della Pilotta allargata, raddoppiando le luci dei cavalcavia | » | 160 |
| Totale | M. L. | 4,280 |
