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il timone di direzione, anzichè essere verticale, tende a disporsi orizzontalmente come il timone di profondità e questo a sua volta resta obliquato verso la verticale.
In tal caso i timoni si scambiano reciprocamente la propria funzione ed il pilota manovra di conseguenza.
Anche durante il volo rovesciato rimane invertito il comando del timone di profondità ed il pilota deve compiere la manovra a rovescio — cioè tirando a sè la leva per picchiare e spingendola in avanti per impennare.
comando registrabile — comando munito di dispositivi che permette di variare preventivamente l’ampiezza dei suoi movimenti.
compartimento di collisione — parte anteriore del galleggiante o dello scafo dell’idrovolante, isolata mediante una parete a tenuta stagna. — Ha per scopo di mantenere il galleggiamento anche in caso di collisione che provochi invasione d’acqua in tal compartimento.
compasso induttore — strumento che serve a segnare la rotta con maggior preci-
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