 |
Questa pagina è stata trascritta, formattata e riletta. | |
| 10 |
Applicando ora il medesimo calcolo alla linea esistente da Genova a Piacenza per la succursale dei Giovi, si avranno questi altri risultati:
| STAZIONI | Lunghezza delle livellette |
Pendenza per mille |
Formula | Lavoro dinamico in Kilogrammetri |
| Genova | 3090 | 3.45 | 12 x l | 37080 |
| Sampierdarena | 2400 | 8 | 14 x l | 33600 |
| 6280 | 16 | 22 x l | 138160 | |
| San Quirico | 6960 | 16 | 22 x l | 153120 |
| Mignanego | 8790 | 11.60 | 17.6 x l | 154704 |
| Ronco | 4360 | 8.20 | 14.20 x l | 61912 |
| Isola | 9170 | 6 | 12 x l | 110040 |
| Arquata | 5090 | 7.79 | 13.79 x l | 70191 |
| Serravalle | 7130 | 7.40 | 13.40 x l | 95542 |
| Novi | 4270 | 8.45 | 14.45 x l | 61701 |
| Pozzuolo | 13750 | 6 | 12 x l | 165000 |
| Tortona | 16200 | — | 12 x l | 194400 |
| Voghera | 58390 | — | 12 x l | 700680 |
| Piacenza | ||||
| 145880 | 1976130 |
Ora, se si pone a confronto il lavoro dinamico sopradescritto sulla Genova-Bobbio-Piacenza, che risulta di 1,834,860 kilogrammetri, col medesimo lavoro sulla Genova-Piacenza per la succursale dei Giovi = 1,976,130 kilogrammetri, si ritrova, col nuovo tracciato proposto per Bisagno, Fontanabuona e
