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teriale mobile, istituiti secondo le norme ben note per le linee di montagna1, si avrà il lavoro dinamico sulla progettata ferrovia come risulta dal seguente specchio:
| Dalla progressiva chilometrica |
Alla progressiva chilometrica |
Lunghezza delle livellette |
Pendenza per mille |
Formula | Lavoro dinamico in Kilogrammetri |
| 0 | 31 | 31000 | 15 | 21 x l | 650000 |
| 31 | 54 | 13000 | 6.92 | 12.92 x l | 167960 |
| 1000 | 0 | 12 x l | 12000 | ||
| 54 | 60 | 6000 | 12.½ | 18.5 x l | 111000 |
| 60 | 68 | 8000 | 12 | 18 x l | 144000 |
| 68 | 70 | 2000 | 0 | 12 x l | 24000 |
| 70 | 81 | 11000 | 10 | 16 x l | 176000 |
| 81 | 83 | 2000 | 1.½ | 12 x l | 24000 |
| 83 | 90 | 7000 | 8 | 14 x l | 98000 |
| 90 | 92 | 2000 | 5 | 12 x l | 24000 |
| 92 | 94 | 2000 | 0 | 12 x l | 24000 |
| 94 | 96 | 2000 | 5 | 12 x l | 24000 |
| 96 | 99 | 3000 | 8.30 | 14.30 x l | 42900 |
| 99 | 107 | 8000 | 5 | 12 x l | 96000 |
| 107 | 125 | 18000 | 4.65 | 12 x l | 216000 |
| 116000 | 1834860 |
- ↑ Chiamando l la lunghezza e p la pendenza di ogni singola livelletta, il lavoro necessario per il trasporto di una tonnellata lorda di convoglio sarà dato dalla formula 12 x l per le livellette inferiori al 6‰ e da l (6 + p) per le livellette superiori al 6‰
