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storia della decadenza |
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vernale e alla prora di ciascun navilio, e i canti e le acclamazioni delle ciurme allietavano questo rilevante lavoro. In una sola notte la flotta de’ Turchi s’inerpicò alla collina, attraversò la pianura, venne lanciata nel porto, in un sito ove non trovavasi bastante acqua pe’ navigli greci che erano più pesanti. Il terrore che tale impresa portò nell’animo degli assediati e la fiducia che per essa crebbe ne’ Turchi, ne fece esagerare il reale vantaggio; questo fatto notorio e indubitabile ebbe a spettatrici entrambe le nazioni, onde gli Storici dell’una e dell’altra l’hanno raccontato1. Gli Antichi hanno più di una volta fatto uso di un simile stratagemma2. Le galee ottomane, mi giova ripeterlo, non erano che grossi battelli. Se raffrontiamo la grandezza de’ navigli e la distanza, gli ostacoli e gl’ingegni adoperati per superarli, sono forse state eseguite ai dì nostri3 imprese non meno maravigliose4. Appena Mao-
- ↑ La
testimonianza unanime di quattro Greci vien confermata da Cantemiro (p. 96), che fonda sugli Annali turchi le sue narrazioni; pur sarei proclive a ridurre la distanza di dieci miglia, e a prolungare l’intervallo d’una notte.
- ↑ Franza cita due esempj di navigli trasportati in tal guisa sull’Istmo di Corinto per uno spazio di sei miglia; l’un, favoloso, riguarda le imprese d’Augusto dopo la battaglia di Azio; l’altro, vero, si riferisce a Niceta, Generale greco del decimo secolo. Il ridetto Storico poteva aggiugnere l’audace impresa operata da Annibale per introdurre nel porto di Taranto le sue navi (Polibio, l. VIII, pag. 749, edizione di Gronov.).
- ↑ Questa fazione fu probabilmente consigliata ed eseguita da un Greco di Candia, che in una occasione di tal natura prestò servigio simile ai Veneziani (Spond., A. D. 1438, n. 37).
- ↑ A questo luogo, intendo favellar soprattutto delle imbar-
