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Mantova e Peschiera ad un tratto; e le due diramazioni di Peschiera e di Mantova correndo da Peschiera e Mantova servir meglio tutta la linea del Mincio, e servirla dalla parte della difesa. Quindi i facili e ricchi concorsi essere per la linea del piano e non per quella dei colli.
La spesa di costruzione e di manutenzione essere maggiore per la linea dei colli più corta, che per la linea del piano più lunga, perchè questa giace su di un terreno facile, quella su di un terreno difficilissimo.
Le spese di trasporto essere, in somma, maggiori per la linea dei colli, a cagione delle forti pendenze, che per la linea del piano che ha pendenze miti, perchè le spese di trasporto non seguono soltanto la ragione della lunghezza, ma la composta della lunghezza e delle pendenze: perchè quel dire, come fa la Commissione Castelli, che le pendenze della linea del Lago saranno le più dolci che si possano avere:
"perchè in complesso la differenza di livello tra la stazione di Brescia e quella di Verona, essendo di metri 75,3 ne consegue che la pendenza ragguagliata su tutta la linea è soltanto di metri 1,02 per mille, pendenza delle più dolci a che si possano avere."
è dir nulla, è dire una cosa che sarà buona per la Commissione Castelli, ma non per altri, perchè da essa in fuori, tutti, la buona mercè
