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N.° d’ordine
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nome delle linee | Lunghezza
in kilometri |
Costo per ogni
kilometro |
osservazioni |
| 27 | Da Bexbach a Mannheim e a Saarbruck | 84 | » | 4 per % d’interesse e garanzia del governo bavarese. |
| 28 | Da Augsburgo a Lindau | 140 | » | |
| 29 | Da Augsburgo a Munich | 60 | 130,982 | |
| 30 | Da Augsburgo a Hof | 354 | 130,515 | |
| 31 | Da Nuremberg a Furth | 8 | 60,736 | Aperta nel 1835. |
| 32 | Da Bamberga a Francfort sul Meno | » | » | |
| 33 | Da Vienna a Gloggnitz | 85 | 288,284 | In attività dopo il 1842. |
| 34 | Da Gloggnitz a Trieste | 563 | » | Si vedano i riscontri per essa dati al N.° XVIII, § 3. |
| 35 | Strada del N. da Vienna a Praga | 800 | 110,161 | |
| 36 | Da Praga a Dresda | 185 | » | In Sassonia circa 57. In Austria circa 128. |
| 37 | Da Dresda a Görlitz | » | » | |
| 38 | Da Francfort sull’Oder a Breslau | 320 | » | In piena attività. |
| 39 | Da Breslau a Friburg in Brisgau | 66 | » | In corso di costruzione. |
| 40 | Da Breslau a Oppelana | » | » | idem idem |
| 41 | Da Oppelana a Cracovia | 144 | » | idem idem |
| 42 | Da Oppelana ad Oldembourgo | » | » | idem idem |
| 43 | Da Budice a Gemunden | 193 | 28,744 |
Il presente quadro è stato desunto dall’opera pubblicatasi in Lipsia dai frateili Dufour, principali agenti di tutto ciò che ha riguardo a quelle strade. Ebbimo anche sottocchio il conto reso del signor Beil, direttore della via ferrata del Taunus, prima citato nell’avvertenza generale: ma non dobbiamo tacere che le notizie esposte in questi libri non hanno pienamente appagato il nostro desiderio, sia perchè non le trovammo complete, sia perchè, particolarmente quelle che riguardano il costo delle strade, non ci parvero esatte quanto la natura di questo lavoro lo richiede. — Abbiamo tralasciato di inscrivere le rendite per difetto di sicure notizie. — L’opera che abbiamo anche citata del sig. conte Bourgoing, perchè di men recente pubblicazione, non ci è parsa poter dare sicuri riscontri sullo stato attuale, ed è a lamentare, ripetesi, che quella del signor Beil, sulla quale facevamo maggior conto, perchè essendo sui luoghi, e avendo ufficio amministrativo in quelle strade, ei più d’ognuno dovea conoscerne i particolari, che però non abbiamo trovati, non contenga almeno quelli che più erano a desiderare, mentre moltissimi altri ve ne sono, i quali, benchè interessanti, pur non facevano al caso nostro.
