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NB. Codeste spese sono andate sempre d’anno in anno scemando, e tanto più riesce sensibile la diminuzione se si avverte che ogni anno cresceva l’estensione delle linee esercitate.
Volendo meglio conoscere i particolari di tali spese, possono i sovrascritti riscontri cosi suddividersi:
| Totale | Per ogni lega | ||
| Amministrazione | Stipendi e indennità | L. 207,336.68 | L. 0.42 |
| generale | Mano d’opera, lavori, somministranze, ec. | » 156,166.88 | » 0.31 |
| Stipendi e indennità | » 114,280.96 | » 0.23 | |
| Manutenzione delle strade | Mano d’opera, lavori, somministranze, ec. | » 1,069,890.38 | » 2.15 |
| e stazioni | Rinnovamento de’ travicelli e delle ruotaie | » 216,100.00 | » 0.43 |
| Locomozione, manutenzione | Stipendi e indennità | » 125,718.09 | » 0.26 |
| del materiale | Mano d’opera, lavori, somministranze | » 2,716,016.42 | » 5.46 |
| Trasporti | Stipendi e indennità | » 574,052.68 | » 1.16 |
| e riscossione | Mano d’opera, lavori, somministranze | » 586,068.71 | » 1.18 |
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| Totali | L. 5,765,430.80 | L. 11.60 | |
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Cotesta spesa nel 1843 era stata proporzionatamente maggiore, cioè per lega ... L. 14.59
È a notarsi che l’economia ottenuta sul combustibile (coak) specialmente ha luogo dacchè, fissata ad ogni macchina locomotiva la quantità cui ha diritto per ogni lega percorsa, con una determinata velocità, per ogni quantità risparmiata assegnasi all’agente incaricato di regolarla, un dato premio, sicchè se gli fa prendere maggior cura per interesse proprio dell’opera sua.
Già abbiamo veduto come siano i più moderati fra tutti quelli d’Europa i prezzi di trasporto lungo le strade del Belgio quanto alle persone.
Ci resta a notare, quanto alle merci, come, a fine di conseguire lo scopo sempre avuto di attrarre pel Regno ai suoi due scali marittimi d’Anversa e di Ostenda il traffico dell’intera Unione doganale germanica in via di transito, non si risparmiarono le transazioni e stipulazioni internazionali, e nel pattuir le medesime accortamente si fecero tutte quelle facilitazioni di formalità e di prezzi che poteano procurare il maggiore avviamento in fatto ottenuto.
