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Quindi la via del Capo è ormai affatto abbandonata, sia per le corrispondenze, sia per i viaggiatori 1.
«Le une e gli altri passando per Suez, era facil cosa il prevedere che le merci ed il commercio in generale non tarderebbero a prendere la medesima direzione.
«Fin qui si è considerato il Mar Rosso meramente sotto l’aspetto d’un canale di congiunzione fra il Mediterraneo e l’Oceano orientale.
«Esso ha, per altro, un commercio suo proprio, che non è scevro d’importanza.
«Attesa l’immediata vicinanza della Mecca, Gedda offre uno sfogo considerevole ai prodotti dell’industria europea; e già dissi, come, nella veduta di legarvi degli utili rapporti, il governo francese abbia recentemente proposto di stabilirvi un consolato.
«Probabilmente però nessuno scalo sarà più frequentato di
- ↑ Ecco l’itinerario che troviamo registrato negli Annali di Statistica di Milano riguardo al viaggio da Londra all’India.
Da Londra a Parigi Giorni N.° 1 Da Parigi a Marsiglia “ 3 Da Marsiglia a Malta “ 4 Da Malta ad Alessandria “ 4 Da Alessandria a Suez “ 3 Da Suez a Bombay “ 15 Totale giorni N.° 30 Per arrivare quindi a Calcutta vi vogliono altri giorni 13 Totale giorni N.° 43 Che sono appunto sei settimane Per arrivare però a Madras occorrono soltanto da Bombay altri Giorni N.° 7 Laonde da Londra a Bombay Giorni 30 Da Londra a Madras “ 37 Da Londra a Calcutta “ 43
Durate queste di tempo, le quali, confrontate ai sei o sette mesi di navigazione cui prima erano astrette le lettere ed i viaggiatori, come lo sono ancora le merci, presentano un’economia di tempo e di spesa dei 4/5, che si debbe presumere d’un immenso vantaggio pel traffico europeo coll’India.
