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del sig. Milani o sono a un dipresso le medesime, o sono assai meno probabili.

Questo progetto comprende dunque una sola linea di livellazione, rettificata appena in qualche tronco; e del resto consiste in calcoli improvisi, non discussi, arbitrar], già trasformati in diverse maniere, diminuiti ad arbitrio per le guide, quadruplicati per le locomotive, cangiati nelle dimensioni, nelle materie, nei prezzi, sbagliati di parecchi milioni in più capitoli, mancanti per le stazioni, per le gallerie, per le murature, per la ghiaja, e appoggiati ad una tariffe erronea, tanto per i passaggieri quanto per i bestiami e le merci, e ad una capovolta proporzione tra le due fonti principali dell’ introito, e ad un calcolo di ricavo, che, essendo per ogni parte minore d’una ragionevole probabilità, tende a disanimare i soscrittori.

Ponte sulla laguna.

Il ponte della laguna ch’è infine un’appendice, una settantesima parte dell’intera linea, occupa metà del progetto Milani. Questo è soverchio, perchè prima bisogna pensare alle cose principali; e col vapore può stabilirsi frattanto una rapida communicazione anche sul Canal Militare. Come già si accennò, vi rivediamo, senza menzione di proprietà, tutti i pensieri del signor Meduna. Scelta al passaggio la stessa parte di laguna, la stessa barena, lo stesso Canal Colombola, e per le stesse cagioni dei parti-aqua e della laguna morta; suddivisa la tratta con cinque isole artificiali, una maggiore e quattro minori; coordinata l’altezza del ponte a quelle degli árgini e della marea; gli stessi calcoli sulla profondità del caranto che forma fondo solido alla laguna, gli stessi materiali per la costruzione, le stesse forme, le stesse larghezze. Perchè non ha egli fatto alcuna menzione del suo antecessore?

Le aggiunte ch’egli poi fece sono tre: combinò col ponte l’antico progetto d’un aquedutto; fece un tubo per condurre da Venezia il gas illuminante; e in capo al ponte verso Venezia fece sul Canal Colombola un ponte girevole a due luci per dar passaggio alle barche.

L’aquedutto è doppio; ciascun canale ha un metro di