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| 810 | ferrovie lombarde e dell'italia centrale |
da Bologna per Ferrara a Ponte Lagoscuro, compreso il ponte sul Po, quando il Governo ne ordinerà la costruzione.
La Società non avrà obbligo di costruire la linea da Treviglio a Coccaglio, se non nel caso che, scorso il termine prefisso dall’art. 5 pel compimento delle linee lombarde ivi contemplate, l’esperienza avesse dimostrato essere questo tronco diretto necessario al commercio, o desiderabile nell’interesse dello Stato. Spetterà al Governo il decidere dell’opportunità di tale costruzione, e qualora esso la imponesse, dovrà la stessa venir compita entro due anni dal giorno della notificazione di questa risoluzione alla Società.
Il Governo si riserva la facoltà di determinare il punto della linea da Milano a Piacenza, dal quale deve staccarsi la diramazione di Pavia, non che il punto da scegliersi ed i lavori da eseguirsi pel passaggio del Ticino e pella congiunzione colla linea di Genova.
Per le linee enumerate nell’art. 1 non per anco terminate i periodi assegnati all’esecuzione rimangono stabiliti come segue:
La linea da Milano a Piacenza dovrà essere compiuta il primo gennaio 1862 fino al punto in cui incomincieranno i lavori per la traversata del fiume Po, ed il 1 gennaio 1863 fino alla stazione di Piacenza.
Quella da Milano a Pavia fino al Gravellone, il primo luglio 1862.
Quella da Rho a Sesto-Calende, il 1 gennaio 1861, per la sezione da Rho a Gallarate, e pel prolungamento sino al Lago Maggiore, il 1 luglio 1862.
Quella da Bergamo a Lecco, il 1 luglio 1862.
Quella da Treviglio a Cremona, il 1 novembre 1862.
Quella da Bologna a Pistoia il 1 luglio 1861, per la sezione da Bologna a Vergato, ed il 1 gennaio 1863 per quella da Vergato a Pistoia.
Finalmente quella da Bologna per Ferrara a Ponte Lagoscuro, il 1 gennaio 1862.
Il Ponte sul Po di quest’ultima linea dovrà essere ultimato
