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DI CAM- A GRIPPA. 33 de’ nauigàti.Et quefto non folo s’ofteruarà con la Ràderà* ma ancora con quello che ci piacerà più delli altri iftromenti fopràdetti.Per dar più intelligenza in quefto ifteftb 1 uogo,fe fòlfe in tépo d’entrar il flufio nelmare Adriatico farebbe Toppolito; peròbìfognarà voltar il timone a mari deftra con quel temperamento,che dimoftraràil pefo della bilancia, quale da à conOfcerela forza maggior, & minor dellacorr enfia. Per il viaggio vien Tramotanaper metà, della cui forza giudicherà il marinaro, pefXeruir.fi di batter il timo* ne quel più chexonuerra per mantener.la naue nella fua linea, & tenerxonto del tempo, & del muouimentodella naue, per fapcr terminar il difcorfo della.nauigatione,.& in quefto viaggio la vela farà a deftra. Poniam che venga Garbino per metà,fi dice che timone andarà voltato alia deftra, per mantenerla naue nella fua linea. Et così fi ftaràiauuertito di qual fi voglia altro accidente. # Poniam d’dfer giunti a Corfù, & che la naue fi parta per mezzo di.Tramontana;& vapapcr Mezzo giórnogiu-fio,& camini vn giorno facendo a giuditio de’ marinari 15. migliàl’hora, che fono 360. mila, che fono < 5. gradi, Corfù è a 46. gradi di larghezza, il luogo doue fi trotta la naue è a 5 2. gradi..Mettiamo ch’ella naue fia ferma in quel punto.iHora vogliamo-veder s’è vero che la naue fia in quel meridiano,v che:fi moftra per li 5 2. gradi. Si pigliata il noftro iftromento Xopradetto, & affrontaràfsi rimagine delf orla minore, & vederafsi a che da il liraguardo. mettiam che’l {traguardo dia a 5 5. gradi dideclinatione.del polo, che fono 3. gradi di più. adunque la naue haueràcaminato quel di più a proportione di 9. gradi, che faranno a 2. miglia & mezzo perbora. Et quefto farà clfempio da poter in ogni iuogoprouar li venti,& trouar li paralleli, nelli quali fiamo, & tenerne conto per E far
