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L’impresa di una strada ferrata vuolsi considerare sotto due aspetti distinti. L’uno riguarda l’''utilità'' da conseguirsi; l’altro riguarda la material ''costruzione'' dei lavori.
 
L’impresa di una strada ferrata vuolsi considerare sotto due aspetti distinti. L’uno riguarda l’''utilità'' da conseguirsi; l’altro riguarda la material ''costruzione'' dei lavori.
   
Ma siccome tutta l’impresa mira unicamente a conseguire un lucro, e non a compiere un’opera di difesa o d’ornamento: cosi la ''costruzione'' divien pedissequa e subalterna alla ''utilità''. Laonde il primo quesito da sciogliersi non deve esser questo: ''Qual e la linea che ammette la più breve, più facile, men dispendiosa e più durevole di tutte le costruzioni?'' Poichè la miglior costruzione potrebbe tuttavia riescire la meno adatta al guadagno. Ma il primo quesito dev’esser questo: ''Qual è la linea che promette maggiore ampiezza di privato lucro e publica utilità?'' Sciolto questo quesito, si vuol poi accomodarlo e contemperarlo coll’altro; ma l’uno è il padrone e l’altro, è il servitore.
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Ma siccome tutta l’impresa mira unicamente a conseguire un lucro, e non a compiere un’opera di difesa o d’ornamento: così la ''costruzione'' divien pedissequa e subalterna alla ''utilità''. Laonde il primo quesito da sciogliersi non deve esser questo: ''Qual e la linea che ammette la più breve, più facile, men dispendiosa e più durevole di tutte le costruzioni?'' Poichè la miglior costruzione potrebbe tuttavia riescire la meno adatta al guadagno. Ma il primo quesito dev’esser questo: ''Qual è la linea che promette maggiore ampiezza di privato lucro e publica utilità?'' Sciolto questo quesito, si vuol poi accomodarlo e contemperarlo coll’altro; ma l’uno è il padrone e l’altro è il servitore.
   
 
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