Pagina:Sull'opportunità delle strade ferrate nello Stato Pontificio.djvu/78: differenze tra le versioni
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non siano per riuscir vane; <ref> Le indagini pel carbon fossile continuano senza interruzione. Salisano e Rocca-antica in Sabina, Aquasparte e Todi nell’Umbria, offrono tutte ligniti delle quali la migliore è quella di Salisano. Alcune vene o filoni di qualità assai lusinghiera si sono rinvenuti ultimamente presso Gubbio, che però si offrono in strati sottili</ref> ma nel pessimo caso che non risultassero fortunate, si é osservato, che le macchie intorno la Tolfa nella periferia di 40, miglia, darebbero il combustibile per una lavorazione perenne di cento venti migliaja di ferro la settimana. Una volta che i risultamenti fossero felici, lo Stato potrebbe gioire della redenzione da una passività che lo rende tributario dell’estero per cospicue somme. |
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Ci resta a parlare |
Ci resta a parlare dell’acquisto delle proprietà che sì danneggerebbero col transito, ed in ciò vediamo un considerabile vantaggio. Una rilevante estenzione si consuma sopra terreni spogliati ed inabitati, per cui sarebbe a pagarsi il nudo suolo. Per il tratto che traversa gli appennini, a misura che accrescono le spese di costruzione diminuisce e si annienta quella dell’acquisto, perché quei monti hanno poco o niun valore, per il che sparso su tutta la linea il prezzo che chiameremo sensibile, con cui si dovranno indennizzare i proprietari dei terreni piantati, costituirà un raguaglio ben discreto. |
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Crediamo pure opportuno far qualche parola delle spese di manutenzione:, e da tutte le notizie ricercate, <ref>{{Centrato|SPESE DI MANUTENZIONE}} |
Crediamo pure opportuno far qualche parola delle spese di manutenzione:, e da tutte le notizie ricercate, <ref>{{Centrato|SPESE DI MANUTENZIONE}} |