Pagina:Capitoli di concessione per la strada di ferro da Napoli a Nocera.djvu/4: differenze tra le versioni

Naviga nella cronologia in modo interattivo

Differenza successiva →

Versione delle 15:03, 18 lug 2011 modifica Silvio Gallio (discussione \| contributi) 35 807 modifiche →‎Pagine SAL 75%		Versione delle 15:06, 18 lug 2011 modifica annulla Silvio Gallio (discussione \| contributi) 35 807 modifiche mNessun oggetto della modifica Differenza successiva →
Corpo della pagina (da includere):		Corpo della pagina (da includere):
Riga 1:		Riga 1:
	<noinclude>le</noinclude>, o troppo onerosa, potrà egli abbandonare la presente concessione, e la data cauzione dovrà senz'altro restituirsi.		<noinclude>ficile</noinclude>, o troppo onerosa, potrà egli abbandonare la presente concessione, e la data cauzione dovrà senz'altro restituirsi.

	8. L'intrapresa della strada di ferro essendo di pubblica utilità, il concessionario godrà di tutti i dritti che le leggi, i decreti ed i regolamenti accordano all'amministrazione pe' pubblici lavori. Egli potrà in conseguenza procurarsi cogli stessi mezzi, cioè a' termini dell' articolo 470 delle ''leggi civili'', tanto i terreni de' privati, quanto quelli appartenenti allo Stato, alla real Corona, a' siti reali, o a' comuni, ed a' pubblici stabilimenti, che dovranno essere occupati dalla strada di ferro e sue dipendenze, del pari che i materiali necessarj alla sua costruzione, per la estrazione e trasporto de' quali godrà de' privilegj accordati ad ogni altro intraprenditore di pubblici lavori.		8. L'intrapresa della strada di ferro essendo di pubblica utilità, il concessionario godrà di tutti i dritti che le leggi, i decreti ed i regolamenti accordano all'amministrazione pe' pubblici lavori. Egli potrà in conseguenza procurarsi cogli stessi mezzi, cioè a' termini dell' articolo 470 delle ''leggi civili'', tanto i terreni de' privati, quanto quelli appartenenti allo Stato, alla real Corona, a' siti reali, o a' comuni, ed a' pubblici stabilimenti, che dovranno essere occupati dalla strada di ferro e sue dipendenze, del pari che i materiali necessarj alla sua costruzione, per la estrazione e trasporto de' quali godrà de' privilegj accordati ad ogni altro intraprenditore di pubblici lavori.