Pagina:Memorie dell'ingegnere Giovanni Milani.djvu/7: differenze tra le versioni

Silvio Gallio (discussione | contributi)
Nessun oggetto della modifica
Silvio Gallio (discussione | contributi)
Stato della paginaStato della pagina
-
Pagine SAL 25%
+
Pagine SAL 75%
Corpo della pagina (da includere):Corpo della pagina (da includere):
Riga 1: Riga 1:
<span class="SAL">7,1,ThomasBot</span>ogni pubblica utilità, sia ch’essa si compia a cura dei privati e con denari privati, perchè senza questa pubblica utilità i Governi non potrebbero trasferire nelle Società e nei privati il diritto di espropiazione forzosa.
<span class="SAL">7,3,Silvio Gallio</span>ogni pubblica utilità, sia ch’essa si compia a cura dei privati e con denari privati, perchè senza questa pubblica utilità i Governi non potrebbero trasferire nelle Società e nei privati il diritto di espropiazione forzosa.
{{A destra|{{Annotazione a lato|Grave essere</br> il danno che </br>si reca alla</br> pubblica utili-</br>tà, se in una</br> nuova e gran-</br>de via di co-</br>municazione</br> si fa male, od</br> almeno non si</br> fa tutto il be-</br>ne che si può.}}}}
{{A destra|{{Annotazione a lato|III.Grave</br> essere</br> il danno che </br>si reca alla</br> pubblica utili-</br>tà, se in una</br> nuova e gran-</br>de via di co-</br>municazione</br> si fa male, od</br> almeno non si</br> fa tutto il be-</br>ne che si può.}}}}
5. Se in simili opere si fa male, od almeno non si fa tutto il bene che si potrebbe fare, per qualunque ragione ciò sia, il danno che si reca al pubblico è grande, appunto per la potente influenza che le vie di comunicazione hanno sullo sviluppo dell’ incivilimento, sugli incrementi della prosperità sociale. Intanto tutto quel che non si è colto è perduto, e se fosse per sembrar poco nel presente, potrebbe divenir moltissimo nel futuro, perchè queste perdite s’accrescono col crescere della fortuna delle nazioni: poi col far non bene una nuova e grande via di comunicazione si pone ostacolo, e forse per secoli, ad una migliore, perchè difficilmente si abbandona il già fatto se costa molta pazienza, molti studii, molto denaro; perchè poche nazioni sono tanto ricche da poter impiegar senza danno milioni a decine in due strade dirette allo stesso scopo; perchè in fine ponendo a calcolo il doppio capitale impiegato nel mal fatto e nel ben fatto, potrebbe ben essere che alla fine dei calcoli non vi fosse il tornaconto, malgrado i maggiori vantaggi che si potessero cogliere col ben fatto.
5. Se in simili opere si fa male, od almeno non si fa tutto il bene che si potrebbe fare, per qualunque ragione ciò sia, il danno che si reca al pubblico è grande, appunto per la potente influenza che le vie di comunicazione hanno sullo sviluppo dell’ incivilimento, sugli incrementi della prosperità sociale. Intanto tutto quel che non si è colto è perduto, e se fosse per sembrar poco nel presente, potrebbe divenir moltissimo nel futuro, perchè queste perdite s’accrescono col crescere della fortuna delle nazioni: poi col far non bene una nuova e grande via di comunicazione si pone ostacolo, e forse per secoli, ad una migliore, perchè difficilmente si abbandona il già fatto se costa molta pazienza, molti studii, molto denaro; perchè poche nazioni sono tanto ricche da poter impiegar senza danno milioni a decine in due strade dirette allo stesso scopo; perchè in fine ponendo a calcolo il doppio capitale impiegato nel mal fatto e nel ben fatto, potrebbe ben essere che alla fine dei calcoli non vi fosse il tornaconto, malgrado i maggiori vantaggi che si potessero cogliere col ben fatto.
{{A destra|{{Annotazione a lato|V.
{{A destra|{{Annotazione a lato|V.</br>
''Una nuova</br> via di comu-</br>nicazione co-</br>struita non a</br> spese pubbli-</br>che, ma a spe-</br>se private, do-</br>ver soddisfare</br> all’utilità pri-</br>vata di chi la</br> costruisce, ma</br> tra limiti one-</br>sti, e dopo a-</br>ver soddisfat-</br>to alla pubbli-</br>ca utilità,con-</br>dizione fonda-</br>mentale e pre-</br>cipua.}}}}
''Una nuova</br> via di comu-</br>nicazione co-</br>struita non a</br> spese pubbli-</br>che, ma a spe-</br>se private, do-</br>ver soddisfare</br> all’utilità pri-</br>vata di chi la</br> costruisce, ma</br> tra limiti one-</br>sti, e dopo a-</br>ver soddisfat-</br>to alla pubbli-</br>ca utilità,con-</br>dizione fonda-</br>mentale e pre-</br>cipua.}}}}