Pagina:Epilogo e Conclusione dello scritto intitolato Appello al buon senso pubblico.djvu/13: differenze tra le versioni
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Per Bergamo e Monza invece, nessuna linea definitivamente determinata — nessun progetto almeno per una strada a due binarj di guide — nessun progetto approvato da quello in fuori, del tronco da Milano a Monza; ed anche questo ad un solo binario di guide - nessun privilegio a favore della società Ferdinandea anzi da Milano a Monza privilegio per altri; quindi per la società Ferdinandea sicuro il danno di perdere, ad ogni modo, una parte delle utilità della strada da Venezia a Milano, di dover, ad ogni modo, passar sotto il giogo dell’interesse altrui, di do |
Per Bergamo e Monza invece, nessuna linea definitivamente determinata — nessun progetto almeno per una strada a due binarj di guide — nessun progetto approvato da quello in fuori, del tronco da Milano a Monza; ed anche questo ad un solo binario di guide - nessun privilegio a favore della società Ferdinandea anzi da Milano a Monza privilegio per altri; quindi per la società Ferdinandea sicuro il danno di perdere, ad ogni modo, una parte delle utilità della strada da Venezia a Milano, di dover, ad ogni modo, passar sotto il giogo dell’interesse altrui, di do |
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<ref>:"Spesa per il trasporto di una tonnellata di peso ad |
<ref>:"Spesa per il trasporto di una tonnellata di peso ad </br> |
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"un chilometro di distanza lungo la strada Ferdinandea. |
"un chilometro di distanza lungo la strada Ferdinandea. |
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