Pagina:La fine di un regno, parte III, 1909.djvu/93: differenze tra le versioni
Nessun oggetto della modifica |
Nessun oggetto della modifica |
||
| Corpo della pagina (da includere): | Corpo della pagina (da includere): | ||
| Riga 1: | Riga 1: | ||
{{Pt|l’intera|dell’intera}} strada, come anche tutti gli approvisionamenti di combustibile ed altro che costituisce la dotazione di una strada ferrata. |
{{Pt|l’intera|dell’intera}} strada, come anche tutti gli approvisionamenti di combustibile ed altro che costituisce la dotazione di una strada ferrata. |
||
Rimane pertanto in facoltà del Real Governo di proseguire e conpiere la sua strada di |
Rimane pertanto in facoltà del Real Governo di proseguire e conpiere la sua strada di Ferro da Nola a Sarno. |
||
E si dichiara e conviene per patto e condizione espressa, che i lavori della nuova Ferrovia da Napoli a Brindisi dovranno cominciare da Napoli a raggiungere la Strada Ferrata già fatta dal Real Governo verso Sarno, e così progredire la costruzione in continuazione. |
E si dichiara e conviene per patto e condizione espressa, che i lavori della nuova Ferrovia da Napoli a Brindisi dovranno cominciare da Napoli a raggiungere la Strada Ferrata già fatta dal Real Governo verso Sarno, e così progredire la costruzione in continuazione. |
||