Pagina:Nozioni sul progetto per la strada di ferro tra Milano e Venezia, 1838.djvu/25: differenze tra le versioni
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|''b |
|''b'')||{{dotted|80,000 quintali viennesi destinati per Mestre e d'intorni a 15 cent.|dotted2}}||{{Cs|B}}|"||{{Cs|BR}}|12,000 |
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|''c |
|''c'')||{{dotted|Spedizioni di danaro per l'importo di 200,000 di lire, presentemente esse ascendono anche a di più, a 15 cent. Ogni 160 lire|dotted2}}||{{Cs|B}}|"||{{Cs|BR}}|300,000 |
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|''d |
|''d'')||{{dotted|Seta, bozzoli, pacchi ecc. 40,000 quintali a 5|dotted2}}||{{Cs|B}}|"||{{Cs|BR}}|200,000 |
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|''e |
|''e'')||{{dotted|Commestibili, articoli di lusso e di mode per|dotted2}}||{{Cs|B}}|"||{{Cs|BR}}|300,000 |
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|''f |
|''f'')||{{dotted|Sale, tabacco, scritti, sussistenze militari ed oggetti erariali|dotted2}}||{{Cs|B}}|"||{{Cs|BRb}}|100,000 |
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|||{{A destra|Totale}}||Lir.||{{A destra|912,000}} |
|||{{A destra|Totale}}||Lir.||{{A destra|912,000}} |
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|||Importo totale del trasporto delle mercanzie||{{Cs|B}}|Lir.||{{Cs|BR}}|3,255,000 |
|||{{dotted|Importo totale del trasporto delle mercanzie|dotted2}}||{{Cs|B}}|Lir.||{{Cs|BR}}|3,255,000 |
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|||Se dunque vi si aggiunge il movimento dei viaggiatori ne risulterà un totale di |
|||{{dotted|Se dunque vi si aggiunge il movimento dei viaggiatori ne risulterà un totale di|dotted2}}||{{Cs|B}}|"||{{Cs|BR}}|7,297,000 |
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{{centrato|{{x-smaller|PRESUNTIVO DELLE SPESE ANNUALI D’AMMINISTRAZIONE.}}}} |
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{{Centrato|I. ''Specie di Amministrazione.''}} |
{{Centrato|I. ''Specie di Amministrazione.''}} |
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|''a |
|''a'')||{{dotted|Manutenzione della strada nella proporzione di 1 1/4 per % della spesa di costruzione|dotted2}}||{{Cs|B}}|Lir.||{{Cs|BR}}|676,492 |
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|''b |
|''b'')||{{dotted|Manutenzione delle fabbriche calcolata a 3 per % della spesa di costruzione|dotted2}}||{{Cs|B}}|"||{{Cs|BR}}|51,000 |
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|''c |
|''c'')||{{dotted|Amministrazione interna per la direzione, impiegati alla contabilità, cassa e controlleria e spese di cancelleria calcolate a 2 per % del prodotto lordo|dotted2}}||{{Cs|B}}|"||{{Cs|BRb}}|145,950 |
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|||||||{{A destra|873,442}} |
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