Pagina:Relazione sulla scelta della linea di allacciamento delle ferrovie italiane col Gottardo.djvu/4: differenze tra le versioni
Nessun oggetto della modifica |
|||
| Corpo della pagina (da includere): | Corpo della pagina (da includere): | ||
| Riga 5: | Riga 5: | ||
Fu ritenuto nella Convenzione di Berna e confermato nella Conferenza di Lucerna che il movimento commerciale complessivo sulla ferrovia del Gottardo ammonti a 400 mila tonnellate di merci e 250 mila passaggieri, o, per rendere più semplici le calcolazioni, a 650 mila unità commerciali, ciascuna delle quali conseguentemente viene ad essere costituita da 0,615 di merce e 0,385 di passaggeri. Il prezzo da pagarsi da queste unità, lo abbiamo desunto dalle statistiche della Società dell’Alta Italia per l’anno 1875, dalle quali si ricava, che un passaggero fruttò in media It. L. 0,0638 al chilometro, ed una tonnellata-merci 0, 0713, per cui il costo medio di questa unità commerciale viene determinata dall’equazione: |
Fu ritenuto nella Convenzione di Berna e confermato nella Conferenza di Lucerna che il movimento commerciale complessivo sulla ferrovia del Gottardo ammonti a 400 mila tonnellate di merci e 250 mila passaggieri, o, per rendere più semplici le calcolazioni, a 650 mila unità commerciali, ciascuna delle quali conseguentemente viene ad essere costituita da 0,615 di merce e 0,385 di passaggeri. Il prezzo da pagarsi da queste unità, lo abbiamo desunto dalle statistiche della Società dell’Alta Italia per l’anno 1875, dalle quali si ricava, che un passaggero fruttò in media It. L. 0,0638 al chilometro, ed una tonnellata-merci 0, 0713, per cui il costo medio di questa unità commerciale viene determinata dall’equazione: |
||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
Fu ritenuto pure da chi compilò le statistiche di questo movimento che esso abbia a provenire: |
Fu ritenuto pure da chi compilò le statistiche di questo movimento che esso abbia a provenire: |
||
{|width="100%" |
{|width="100%" |
||
|- |
|- |
||
|per |
|per||0,55||da||Genova,||cioè||width="100px"| ||Unità||comm.||{{cs|R}}|357 500 |
||
|- |
|- |
||
| |
|{{cs|C}}|»||0,10||da||Novara||{{cs|C}}|»|| ||{{cs|C}}|»||{{cs|C}}|»||{{cs|R}}|65 000 |
||
|- |
|- |
||
| |
|{{cs|C}}|»||0,35||da||Milano||{{cs|C}}|»|| ||{{cs|C}}|»||{{cs|C}}|»||{{cs|R}}|227 500 |
||
|} |
|} |
||
| Piè di pagina (non incluso) | Piè di pagina (non incluso) | ||
| Riga 1: | Riga 1: | ||
<references/> |
|||