Pagina:La Ferrovia Genova-Piacenza per la valle di Trebbia.djvu/11: differenze tra le versioni
Nessun oggetto della modifica |
|||
Corpo della pagina (da includere): | Corpo della pagina (da includere): | ||
Riga 1: | Riga 1: | ||
{{Pt|teriale|materiale}} mobile, istituiti secondo le norme ben note per le linee |
{{Pt|teriale|materiale}} mobile, istituiti secondo le norme ben note per le linee |
||
di montagna<ref>Chiamando l la lunghezza e p la pendenza di ogni singola livelletta, il lavoro necessario per il trasporto di una tonnellata lorda di convoglio sarà dato dalla formula 12 X |
di montagna<ref>Chiamando ''l'' la lunghezza e ''p'' la pendenza di ogni singola livelletta, il lavoro necessario per il trasporto di una tonnellata lorda di convoglio sarà dato dalla formula 12 X ''l'' per le livellette inferiori al 6‰ e da ''''l (6‰ + ''p'') per le livellette superiori al 6‰</ref>, si avrà il lavoro dinamico sulla progettata |
||
ferrovia come risulta dal seguente specchio: |
ferrovia come risulta dal seguente specchio: |
||