Pagina:Concessione della strada ferrata centrale italiana.djvu/4: differenze tra le versioni
sposto virgola in art. 24 sperando che passi in NS0 |
m uhm! ettepareva! |
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'''§ 23.''' La strada ferrata Centrale italiana è considerata tanto nel privilegio che nel suo esercizio come indivisibile, donde è vietato ai Concessionarj di cedere l’uno o l’altro per qualsivoglia titolo anche temporario sopra tronchi parziali. |
'''§ 23.''' La strada ferrata Centrale italiana è considerata tanto nel privilegio che nel suo esercizio come indivisibile, donde è vietato ai Concessionarj di cedere l’uno o l’altro per qualsivoglia titolo anche temporario sopra tronchi parziali. |
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'''§ 24.''' Al termine della Concessione, e così alla fine dell’anno 1948, i Concessionarj dovranno consegnare in buono stato di manutenzione a ciascuno dei 5 Governi interessati e senza alcun loro disborso il materiale immobile interessante il tratto di strada ricorrente dentro il territorio del rispettivo Stato, dovendo il capitale mobile, come {{Pt|mac-|macchine}} {{AltraColonna}} <noinclude>chine,</noinclude> veicoli, attrezzi, provviste ecc., essere agli stessi Concessionarj rimborsato a prezzo di stima. |
'''§ 24.''' Al termine della Concessione, e così alla fine dell’anno 1948, i Concessionarj dovranno consegnare in buono stato di manutenzione a ciascuno dei 5 Governi interessati e senza alcun loro disborso il materiale immobile interessante il tratto di strada ricorrente dentro il territorio del rispettivo Stato, dovendo il capitale mobile, come {{Pt|mac-|macchine,}} {{AltraColonna}} <noinclude>chine,</noinclude> veicoli, attrezzi, provviste ecc., essere agli stessi Concessionarj rimborsato a prezzo di stima. |
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'''§ 25.''' Il modo di costruzione, di mantenimento e di esercizio della strada, i rapporti fra i cinque Governi, la Commissione internazionale e il suo Uffizio permanente, coi Concessionarj e loro Rappresentanti, e generalmente tutto quanto attiene alla presente concessione rimane sulle basi dell’atto presente determinato da un capitolato che ne forma parte integrale. |
'''§ 25.''' Il modo di costruzione, di mantenimento e di esercizio della strada, i rapporti fra i cinque Governi, la Commissione internazionale e il suo Uffizio permanente, coi Concessionarj e loro Rappresentanti, e generalmente tutto quanto attiene alla presente concessione rimane sulle basi dell’atto presente determinato da un capitolato che ne forma parte integrale. |
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