Nuovo locomotore a vapore: differenze tra le versioni

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''Nuovo locomotore a vapore.''}}
 
Leggesi nel TEMPS Giornale Francese del 17 Ottobre, che il dì 13 giunse per la prima volta a Gand proveniente da Bruxelles per la strada ordinaria un carro mosso da macchina a vapore, a ruota unica centrale; questo carro rimurchiava un convoglio di varie vetture a 6 ruote e sterzo snodato. Il suo ingresso è stato maestoso, tutto il convoglio procedeva veloce unito e senza scosse voltando in tutte le direzioni e per le strade più strette con la massima facilità e sicurezza in mezzo all'affluenza grandissima de' Curiosi. Il problema di far correre i rimurchiatori a vapore sulle strade ordinarie, di far salire a questi le montagne è stato sciolto dal sig. Dietz meccanico alemanno che ha inventato e costruito il rimurchiatore giunto a Gand; eppure questo problema era stato giudicato impossibile a risolversi da que’ medesimi dotti accademici che 35 anni fa credevano impossibile l'applicazione del vapore ai vascelli, e che sono appunto 20 anni che aveano dichiarato impossibile l'applicazione dei rimurchiatori a vapore sulle strade a rotaie di ferro! Non ci scoraggiscano adunque le sentenze accademiche! le loro decisioni non sono infallibili, per buona ventura dell' epoca nostra.
 
O…..