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INDICE
Prefazione |||
pag. 3
Ispezione delle ferrovie siciliane eseguita nel 1875 dalla Commissione Siben-Imperatori |||
» 7
Osservazioni sulle linee Montedoro e Caldare |||
» 8
Relazione sulla linea delle Due Intere alla Commissione Siben-Imperatori |||
» 16
Osservazioni su pubblicazioni posteriori |||
» 45
Cenni sulla linea di Vallelunga |||
» 49
Paragone tra la galleria di Xiremi sulla linea delle Imere o la galleria di Castellaccio sulla linea di Vallelunga — Loro costo relativo — Tempo per la loro esecuzione — Difficoltà che presenta la galleria di Castellaccio |||
» 57
Paragone tra le gallerie, secondarie della linea delle Imere e le gallerie secondarie della linea di Vallelunga |||
» 76
Paragone tra le due linee in ordine al consolidamento dei terreni |||
» ivi
Considerazioni sul consolidamento del terreni |||
» 79
Continuazione del paragone tra la linea delle Imere e la linea di Vallelunga |||
» 89
Costo relativo delle ferrovie Vallelunga e Due Imere |||
» 90
Stabilità relativa delle due ferrovie |||
» 94
Condizioni relative di esercizio |||
» 95
La ferrovia di Vallelunga non è linea diretta nè per Catania nè per Caltanissetta |||
» 98
La linea delle due Imere ancorchè più breve di quella di Vallelunga non ristabilisce gli antichi rapporti stradali in favore di Palermo |||
» 100
Danno recato a Palermo ed ai paesi interni dal non avere subito tracciata la ferrovia Palermo-Catania per le Due Imere |||
» 101
