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Riporto L.6,000,000

una congiunzione con la littorale, per cui sarebbe stato sempre necessario che i comuni della valle del Metauro concorressero ad una spesa di Lire 2,000,000 con un contingente di 800,000
 Ed altrettanto avrebbero dovuto fare i comuni della valle del Foglia e del Cesano 1,600,000
 Ma non basta; pel proseguimento della Metaurense fino a Celalba, ove s’incontra la linea in costruzione da Arezzo-Gubbio-Fossato, i comuni interessati sarebbero stati costretti sopportare il contingente alla spesa di 8,500,000, e cioè 3,400,000
 In tutto il concorso delle provincie e dei comuni ascenderebbe all’ingente spesa di L. 11,800,000

È ciò possibile?

La definitiva deliberazione presa pertanto di accettare il progetto presentato dalla Società delle ferrovie complementari, pel quale colla stessa spesa che sarebbe stata necessaria per i Ch. 140 della dorsale a sezione ordinaria, ottiensi una rete che in complesso abbraccia Ch. 308 di ferrovia a sistema ridotto, rende non solo possibile l’opera, ma corona i desiderî, e soddisfa ai bisogni dell’intera provincia. La rete sarebbe costituita dalla