| Sommano retro lir. 10,800 |
70,850
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| 4.° Per altri due ajutanti pel carico del combustibile e dell’acqua |
„ |
1,500
| | 5.° Per n.° 2 conduttori |
„ |
2,000
| | 6.°Per n.° 10 custodi per la sorveglianza e polizia della strada oltre le rispettive abitazioni |
„ |
8,000
| | 7.° Per n.° 2 facchini pel trasporto di gruppi e pacchi |
„ |
1,000
| | Sommano in tutto lir. |
23,300
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23,300
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| Si aggiungono finalmente per la regolare direzione dell’impresa, cioè per un direttore, segretario, cassiere, ragioniere, scrittori, per spese di cancelleria oltre le accessorie spese di procedure giudiziarie, visite ed ispezioni d’ingegneri, in tutto |
lir. |
17,850
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| Somma l’annua spesa di manutenzione, condotta ed amministrazione, austriache |
lir. |
112,000
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PROSPETTO
Economico degl’introiti presumibili sopra la strada a guide di ferro da Milano a Como.
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| Il seguente calcolo è fondato sopra il movimento commerciale che attualmente si verifica per le strade comuni nella direzione da Milano al lago di Como e viceversa; e ciò comunque possa attendersi presumibilmente che un tal movimento commerciale, massime pel trasporto delle persone, abbia a moltiplicarsi anche sopra la divisata rotaja di Como a somiglianza di quanto è finora avvenuto ed avviene tuttogiorno di tutte le altre consimili state attivate all’estero, e ritenuto che in ciascun giorno dell’anno si effettuino per ragguaglio n.° 4 viaggi periodici e quindi quattro partenze tanto da Milano, quanto da Como e che per ragguaglio si trasportino n.° 20 passeggieri per ogni corsa compresi anche quelli dei punti intermedj della linea al prezzo medio di lir. 2,50, si avrebbero annualmente |
„ |
146,000
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| Pel trasporto di seta e cotone ed altri prodotti di merci di valore in colli e pacchi, merci di transito e di dogana quintali annui n.° 150000 in ragione di lir. 1 al quintale |
„ |
150,000
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| Pel trasporto di granaglie e prodotti minuti del paese per l’ammontare di altri quintali 50000 annui in ragione di cent. 50 |
„ |
25,000
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| Lir. |
321,000
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