Pagina:Progetto della strada di ferro da Milano a Como.djvu/25


varietà. 287

Prospetto delle ascese e discese di ogni singola tratta
della strada di ferro da Milano a Como


Numero
delle
livellette
Lunghezza delle tratte
La strada
a rotaje
Relative ascese
e cadute
della strada a rotaje
in metri
sale metri
cade metri
in metri
ossia
I 6008 17,774 --- 2,96 al %0 1/338
II 5271 25,401 --- 4,82 al %0 1/207
III 8593 44,377 --- 5,16 al %0 1/194
IV 9159 37,310 --- 4,07 al %0 1/245
V 2840 8,780 --- 3,09 al %0 1/323
VI 3631 17,059 --- 4,65 al %0 1/215
VII 1645 --- 0,160 0,097 al %0 1/10310
VIII 4275 --- 77.244 18 per al %0 1/56
  41422 150, 701 77,404    

 

 
ARTICOLO III.
Adattamento e costruzione della strada a rotaje.
 

Nell’atto che si propone di introdurre in Italia il nuovo sistema di comunicazione per mezzo di private società d’intraprenditori sembra opportuno e naturale che si debba